KTM 890 Adventure R 2023 vs. KTM 390 Adventure R 2025

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna KTM 890 Adventure R 2023 w porównaniu do KTM 390 Adventure R 2025

KTM 890 Adventure R 2023
KTM 390 Adventure R 2025
KTM 890 Adventure R 2023
KTM 890 Adventure R 2023
KTM 390 Adventure R 2025
KTM 390 Adventure R 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra89 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka64 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna44 KM
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy39 Nm
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy46 mmOtwór przepustnicy46 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa398.7 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok240 mmskok230 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatorabezpośredni
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok240 mmskok230 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy63.7 stopieńkąt główki ramy62.9 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Tempomat, Kontrola trakcji,

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,528 mmRozstaw osi1,481 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od880 mmWysokość siedzenia od870 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)196 kgMasa sucha (z ABS)165 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2
ZasięgZasięg444 kmZasięg430 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2105 g/kmłączna emisja CO279 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.5 l/100kmŁączne zużycie paliwa3.4 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny88 dBHałas stacjonarny84 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, ,

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Jesli nie mozesz dojechac do jakiegos miejsca na 890 Adventure R, prawdopodobnie nie mozesz tam w ogóle dojechac na adventure. To wlasciwy wybór, gdy sytuacja staje sie naprawde trudna. Dlugi skok zawieszenia i wysokie siedzenie podkreslaja powazny wyglad; 890 Adventure R nie jest garbusem w terenie. Tym bardziej zaskakujace jest to, ze bardzo dobrze radzi sobie równiez na drodze.

Podwozie przystosowane do jazdy w terenie

harmonijna ergonomia (szczególnie dla wysokich kierowców)

zwrotne prowadzenie

mocny silnik

kompleksowy pakiet elektroniki

ABS na zakretach wraz z trybem off-road w standardzie

precyzyjnie regulowane hamulce

kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia kól

Standardowa lawka raczej twardo tapicerowana

Wysokosc siedzenia stanowiaca wyzwanie dla drobnych kierowców

przydatne funkcje, takie jak Quickshifter+ za dodatkowa oplata

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Model 390 Adventure jeszcze nigdy nie byl tak bezkompromisowo przystosowany do jazdy w terenie. Z poteznym skokiem zawieszenia, nowoczesna elektronika oraz masa ponizej 180 kg, 390 Adventure R moze byc dlugo poszukiwanym, wszechstronnym motocyklem wsród turystycznych enduro. Moze z latwoscia pokonywac odcinki autostrad, byc scigany na serpentynach oraz pokonywac wzgórza i dalekie trasy. Jest jednak potencjalny haczyk: silnik zaczerpniety z 390 Duke jest równiez bardzo glodny obrotów w Adventure R. Sledzi to ciagle zmiany biegów oraz brak spontanicznej jazdy. Moze to byc szczególnie irytujace w trybie Enduro. Tak wiec to, czy KTM 390 Adventure R moze spelnic wieloletnie pragnienia, pozostaje kwestia gustu.

Najlepsza Ergonomia do jezdziec zarówno na stojaco jak i na siedzaco

Zawieszenie regulowane elektronicznie z duza rezerwa

Najnowoczesniejsza elektronika

Dobra ochrona przed wiatrem

Wszechstronne zastosowanie

Powazne opony enduro

Niska waga.

Silnik potrzebuje duzej liczby obrotów, aby zapewnic doskonaly naped

silnik ma tendencje do gasniecia

Hamulce niezbyt stabilne

skupienie sie na sportowym charakterze zmniejsza komfort (np. dosc twarde siedzenie).

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Adventure R vs KTM 390 Adventure R

Cena KTM 890 Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 390 Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

KTM 1090 Adventure R 2018
VS.
KTM 890 Adventure R 2021

KTM 1090 Adventure R 2018 vs
KTM 890 Adventure R 2021

KTM 890 Adventure R 2021
VS.
Husqvarna Norden 901 2022

KTM 890 Adventure R 2021 vs
Husqvarna Norden 901 2022

BMW F 850 GS Adventure 2019
VS.
KTM 890 Adventure R 2021

BMW F 850 GS Adventure 2019 vs
KTM 890 Adventure R 2021

KTM 890 Adventure 2023
VS.
KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure 2023 vs
KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2021
VS.
KTM 690 Enduro R 2021

KTM 890 Adventure R 2021 vs
KTM 690 Enduro R 2021

KTM 890 Adventure R 2024
VS.
KTM 890 Adventure 2024

KTM 890 Adventure R 2024 vs
KTM 890 Adventure 2024

KTM 890 Adventure R 2021
VS.
KTM 990 Adventure 2012

KTM 890 Adventure R 2021 vs
KTM 990 Adventure 2012

KTM 1290 Super Adventure R 2021
VS.
KTM 890 Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs
KTM 890 Adventure R 2021

KTM 890 Adventure R 2021
VS.
Aprilia Tuareg 660 2022

KTM 890 Adventure R 2021 vs
Aprilia Tuareg 660 2022

KTM 890 Adventure 2021
VS.
KTM 890 Adventure R 2021

KTM 890 Adventure 2021 vs
KTM 890 Adventure R 2021

KTM 1190 Adventure R 2013
VS.
KTM 890 Adventure R 2021

KTM 1190 Adventure R 2013 vs
KTM 890 Adventure R 2021

KTM 990 Adventure R 2010
VS.
KTM 890 Adventure R 2021

KTM 990 Adventure R 2010 vs
KTM 890 Adventure R 2021

KTM 990 Adventure 2010
VS.
KTM 890 Adventure R 2021

KTM 990 Adventure 2010 vs
KTM 890 Adventure R 2021