KTM 250 EXC-F 2014 vs. KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC-F 2014

KTM 250 EXC-F 2014

KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014

Loading...

Specyfikacja techniczna KTM 250 EXC-F 2014 w porównaniu do KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC-F 2014
KTM 250 EXC 2014
KTM 250 EXC-F 2014
KTM 250 EXC-F 2014
KTM 250 EXC 2014
KTM 250 EXC 2014

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra66.4 mm
skok tłokaskok tłoka52.3 mmskok tłoka72 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny, Kopnięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika2-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa249.91 cm³Pojemność skokowa249 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyRura centralna

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od970 mmWysokość siedzenia od960 mm
Masa suchaMasa sucha105.5 kgMasa sucha101.9 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa9 lPojemność zbiornika paliwa9.5 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 250 EXC-F 2014

KTM 250 EXC-F 2014

Duza modernizacja w 2017 roku byla szczególnie dobra dla malego czterosuwu. Wynika to z faktu, ze KTM byl w stanie jeszcze bardziej zwiekszyc osiagi tej latwo wchodzacej na obroty maszyny. Teraz nawet ci kierowcy, którzy wczesniej uwazali go za zbyt slaby, moga go ponownie wypróbowac. Oczywiscie stal sie on jeszcze bardziej poreczny, a wszystkie nowe zalety modeli z 2017 roku dotycza równiez jego. Jednak dzieki nowym 40 KM rozszerzyl swoja grupe docelowa bardziej niz pozostale 17 modeli.

Latwy w jezdzie - pod kazdym wzgledem

bezkonkurencyjna trakcja i dostarczanie mocy

latwiejszy do utrzymania w linii dla poczatkujacych niz w przypadku 2-suwów

tylko niewielka róznica w prowadzeniu pod wzgledem masy w porównaniu do 2-suwów

Wlasciwie swietny motocykl dla poczatkujacych, ale wyposazenie jak w "duzych" enduro

podnoszenie przedniego kola nad przeszkodami wymaga lepszej techniki jazdy niz w przypadku 350 lub 450

KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014

"Duzy" silnik dwusuwowy zostal przeprojektowany w 2017 roku i jest stosowany w modelach 250 i 300. Rozrusznik elektryczny nie jest juz "montowany na kolnierzu", ale kompaktowo zintegrowany. Silnik o pojemnosci 250 cm3 pozostaje wierny swojej linii i zwiekszyl sie w calym zakresie obrotów. Motocykl oferuje wysoki stopien perfekcji i jest bezkonkurencyjnym i niezniszczalnym zwyciezca w rekach eksperta. Wystarczajaco mocny dla profesjonalistów! 300 cm3 nie jest tak naprawde konieczne dla szybkiej frakcji. Nowy walek wyrównowazajacy oferuje duzy plus w komforcie jazdy: znacznie mniej wibracji!

Wysokie osiagi w polaczeniu z latwoscia wchodzenia na obroty

prosta konstrukcja - dlatego najbardziej wytrzymala przy ekstremalnych obciazeniach

zmniejszone wibracje dzieki nowemu silnikowi z walkiem wyrównowazajacym

W porównaniu z czterosuwem, nadal bardziej uciazliwy w jezdzie na dlugich odcinkach

reakcja silnika "dobra", ale nie tak czysta jak w czterosuwach

w porównaniu z 300, zbyt maly moment obrotowy w zakresie obrotów, szczególnie dla mniej doswiadczonych jezdzców.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 250 EXC-F vs KTM 250 EXC

Cena KTM 250 EXC-F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 250 EXC

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

KTM Freeride 250 F 2020
VS.
KTM 250 EXC-F 2021

KTM Freeride 250 F 2020 vs
KTM 250 EXC-F 2021

KTM 250 EXC 2010
VS.
KTM 250 EXC TPI 2022

KTM 250 EXC 2010 vs
KTM 250 EXC TPI 2022

Yamaha WR250F 2021
VS.
KTM 250 EXC-F 2021

Yamaha WR250F 2021 vs
KTM 250 EXC-F 2021

KTM Freeride 250 F 2020
VS.
KTM 250 EXC 2014

KTM Freeride 250 F 2020 vs
KTM 250 EXC 2014

KTM Freeride 250 R 2014
VS.
KTM 250 EXC 2014

KTM Freeride 250 R 2014 vs
KTM 250 EXC 2014

Fantic XEF 250 Trail 2021
VS.
KTM 250 EXC-F 2021

Fantic XEF 250 Trail 2021 vs
KTM 250 EXC-F 2021

KTM Freeride 250 F 2018
VS.
KTM 250 EXC-F 2021

KTM Freeride 250 F 2018 vs
KTM 250 EXC-F 2021

KTM 250 SX-F 2022
VS.
KTM 250 EXC-F 2022

KTM 250 SX-F 2022 vs
KTM 250 EXC-F 2022

KTM 300 EXC 2014
VS.
KTM 250 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014 vs
KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC TPI 2018
VS.
KTM 250 EXC-F 2018

KTM 250 EXC TPI 2018 vs
KTM 250 EXC-F 2018

KTM 250 EXC 2023
VS.
KTM 250 EXC TPI 2022

KTM 250 EXC 2023 vs
KTM 250 EXC TPI 2022

KTM 300 EXC TPI 2022
VS.
KTM 250 EXC 2023

KTM 300 EXC TPI 2022 vs
KTM 250 EXC 2023

KTM 690 SMC R 2021
VS.
KTM 250 EXC-F 2019

KTM 690 SMC R 2021 vs
KTM 250 EXC-F 2019