Honda XL750 Transalp 2025 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda XL750 Transalp 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Specyfikacja techniczna Honda XL750 Transalp 2025 w porównaniu do Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda XL750 Transalp 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda XL750 Transalp 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	87 mm	średnica cylindra	92 mm
skok tłoka	skok tłoka	63.5 mm	skok tłoka	81.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	92 KM	Moc maksymalna	102 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	75 Nm	maksymalny moment obrotowy	105 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,250 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11	Stopień kompresji	10.1
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Podwójne sprzęgło
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2	możliwe dostosowanie dla kategorii A2	Tak	możliwe dostosowanie dla kategorii A2	Tak
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	755 cm³	Pojemność skokowa	1,084 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Showa	Marka	Showa
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	45 mm
skok	skok	200 mm	skok	230 mm
Regulacja	Regulacja	Napięcie wstępne sprężyny	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Pro-Link	mocowanie amortyzatora	Pro-Link
Marka	Marka	Showa	Marka	Showa
skok	skok	190 mm	skok	220 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
kąt główki ramy	kąt główki ramy	63 stopień	kąt główki ramy	62.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	111 mm	wyprzedzenie przedniego koła	113 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	310 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny
Technologia	Technologia	Fala	Technologia	promieniowy, Fala

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	256 mm	Średnica	256 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Długość	Długość	2,325 mm	Długość	2,330 mm
Szerokość	Szerokość	838 mm	Szerokość	960 mm
Wysokość	Wysokość	1,450 mm	Wysokość	1,395 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,560 mm	Rozstaw osi	1,575 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	850 mm	Wysokość siedzenia od	850 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	210 kg	Masa mokra (z ABS)	248 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	16.9 l	Pojemność zbiornika paliwa	24.8 l

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Bluetooth, Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C	wyposażenie	Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Honda XL750 Transalp 2025

Najwazniejsze jest to, ze nawet po udanej aktualizacji Modelem XL750 jest Transalp taki, jaki powinien byc Transalp, który zawsze byl uwazany za plynnie dzialajacy, wygodny i wszechstronny motocykl. Polaczenie sprawdzonej technologii, ulepszonych funkcji komfortu i nowoczesnych systemów wspomagajacych sprawia, ze motocykl jest atrakcyjnym towarzyszem zarówno dla poszukiwaczy przygód, jak i codziennych kierowców. Niezaleznie od tego, czy chodzi o codzienne dojazdy do pracy przez miejska dzungle, energiczna przejazdzke po pracy, czy dluga podróz, która oczywiscie moze jezdziec równiez po nieutwardzonych drogach.

Dostepny, ale przyjemny silnik o duzej mocy

ulepszone Zawieszenie

dobrze nadaje sie dla mniejszych jezdzców, ale takze wystarczajaco przestronny dla wyzszych jezdzców

swietna jakosc wykonania

precyzyjny Typ skrzyni biegów, topowy quickshifter (opcjonalnie)

dobry stosunek ceny do wydajnosci

niska waga

latwe prowadzenie w kazdej sytuacji

niskie zuzycie paliwa

intuicyjna elektronika, wysokiej jakosci przelaczniki.

Brak tempomatu, nawet jako wyposazenie dodatkowe

regulowana przednia szyba

stosunkowo niewielki przeswit

starannie dostrojone systemy wspomagajace jazde, które musza sobie radzic bez IMU.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Kto powiedzial, ze do "najwyzszej klasy" potrzeba 150 KM i wiecej? Adventure Sports oferuje wszystko, czego potrzebuje komfortowa adventure enduro, a dzieki elektronicznemu podwoziu i wszelkim mozliwym funkcjom bezpieczenstwa nie musi unikac porównan. Gotowy na wielka trase, a dzieki zasiegowi znacznie przekraczajacemu 400 kilometrów, naprawde dlugie etapy, nie musisz zatrzymywac sie na nieutwardzonych drogach dzieki duzemu skokowi zawieszenia i mozesz jechac dalej, niz wielu mogloby sie wydawac.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

cudownie funkcjonalne pólaktywne podwozie

wyrafinowane elektroniczne systemy wspomagajace jazde

kolorowy ekran dotykowy

dobra ergonomia

odpowiedni na dlugie dystanse

prawie "zbyt dobra" ochrona przed wiatrem.

mylaca powódz przycisków na lewej kierownicy

waga

cena, nawet jesli moze byc uzasadniona

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda XL750 Transalp vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Cena Honda XL750 Transalp

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe