Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs. Brixton BX 125 Haycroft 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Brixton BX 125 Haycroft 2018

Brixton BX 125 Haycroft 2018

Loading...

Overview - Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs Brixton BX 125 Haycroft 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Brixton BX 125 Haycroft 2018

Brixton BX 125 Haycroft 2018

Technical Specifications Royal Enfield Interceptor 650 2019 compared to Brixton BX 125 Haycroft 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2019
Brixton BX 125 Haycroft 2018

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna47 KMMoc maksymalna11.3 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,100 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa648 cm³Pojemność skokowa124 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

DługośćDługość2,122 mmDługość2,020 mm
SzerokośćSzerokość789 mmSzerokość910 mm
WysokośćWysokość1,165 mmWysokość1,105 mm
Masa suchaMasa sucha202 kgMasa sucha134 kg

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Chociaz Continental GT 650 nie jest zupelnie nowym modelem pod wzgledem wygladu (istnieje juz Conti GT 535), Interceptor 650 z dwucylindrowym silnikiem jest teraz wprowadzany na rynek po raz pierwszy od prawie 50 lat. Stylistyka zatem umiejetnie odzwierciedla styl lat 60-tych, podczas gdy technologia jest najnowoczesniejsza. Choc na prózno szukac tu elektronicznych udogodnien, jednostka napedowa o dwóch cylindrach i mocy 48 KM oraz 53 niutonometrach momentu obrotowego jest zaskakujaco zwrotna, a prowadzenie bardzo neutralne. Hamulce Brembo sa równiez przyjemne z dobra modulacja, a opony Pirelli nie maja slabych punktów. Pozycja jazdy jest bardzo wygodna, wiec jesli nie chcesz jezdzic Interceptorem 650 w tak sportowy sposób, mozesz wygodnie cruiserowac - bo to tez potrafi bardzo dobrze.

Zwrotna i kultowa jednostka napedowa

fajny dwucylindrowy dzwiek

wygodna pozycja siedzaca

stabilne prowadzenie

dobre hamulce

udany oldschoolowy wyglad

klasyczne mierniki

korzystna cena

Niezbyt czuly ABS

brak funkcji elektronicznych - na wypadek, gdyby ktos ich potrzebowal...

Brixton BX 125 Haycroft 2018

Brixton BX 125 Haycroft 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Royal Enfield Interceptor 650 vs Brixton BX 125 Haycroft

Price Royal Enfield Interceptor 650

Model year
Current average market prices

Price Brixton BX 125 Haycroft

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH