Husqvarna TE 300 2024 vs. KTM 300 EXC 2016

Husqvarna TE 300 2024

Husqvarna TE 300 2024

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Loading...

Specyfikacja techniczna Husqvarna TE 300 2024 w porównaniu do KTM 300 EXC 2016

Husqvarna TE 300 2024
KTM 300 EXC 2016
Husqvarna TE 300 2024
Husqvarna TE 300 2024
KTM 300 EXC 2016
KTM 300 EXC 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra72 mm
skok tłokaskok tłoka72 mmskok tłoka72 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny, Kopnięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika2-suwowyTyp silnika2-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa293.2 cm³Pojemność skokowa293.2 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyska, Rura centralnaTyp ramyRura centralna

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,487 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od950 mmWysokość siedzenia od960 mm
Masa suchaMasa sucha106.4 kgMasa sucha102.1 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa8.5 lPojemność zbiornika paliwa9.5 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Husqvarna TE 300 2024

Husqvarna TE 300 2024

Dwusuw o pojemnosci 300 cm3 to zawsze przyjemnosc. Oczywiscie jazda motocyklem na dluzszych dystansach jest meczaca. Pod koniec dnia nadal wymaga wiecej koncentracji i energii niz 4-suw. Ale 300 jest niebiansko lekki na zjazdach i mocny pod góre. Dzieki nowemu 2-suwowemu silnikowi stal sie jeszcze lepszy i z pewnoscia zdobedzie kilka trofeów w segmencie ekstremalnego enduro.

Praktyczna konfiguracja podwozia do szerokiego zakresu zastosowan

Swietna trakcja

Precyzyjne linie

Niski poziom wibracji w siodle

Solidny wyglad ogólny

Bardzo praktyczne detale

Niska waga

Swietna ergonomia w siodle

Duzo miejsca do poruszania sie na motocyklu

Wysokiej jakosci podwozie

Niezrównana równowaga miedzy prowadzeniem, waga i osiagami

Silnik dwusuwowy z naprawde dobrym dostrojeniem silnika

Bardzo dobra plynnosc silnika

Bardzo dobre osiagi na stromych zboczach - dobra przyczepnosc, zaskakujaco niska tendencja do wheelie

Plastiki w bagazniku szybko wygladaja na bardzo zuzyte

Ceny sa zwykle zawsze kwestia opinii - w tym przypadku jednak cala gama wyglada dobrze, ale drogo

Zaglebiony uchwyt na siedzeniu jest zbyt wysuniety do przodu

Podpórka jest nieco klopotliwa do zlozenia

Troche meczace jezdziec na dluzszych odcinkach

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

"Duzy" silnik dwusuwowy zostal przeprojektowany w 2017 roku i jest stosowany w modelach 250 i 300. Rozrusznik elektryczny nie jest juz "montowany na kolnierzu", ale kompaktowo zintegrowany. Za zamknietymi drzwiami profesjonalisci twierdza, ze model 300 jest dla nich zbyt mocny. Dla mnie jednak jest to zalecany 2-suw, szczególnie dla hobbystów. Za pomoca selektora map mozna wybrac "lagodne" mapowanie, a takze uzyc slabszej sprezyny do sterowania wydechem. W praktyce mozna go wtedy jezdziec o jeden bieg wyzej niz 250cc i staje sie bardzo oswojony. Nowy walek wyrównowazajacy to duzy plus pod wzgledem komfortu jazdy: znacznie mniej wibracji!

Wysokie osiagi w polaczeniu z latwoscia wchodzenia na obroty

prosta konstrukcja - dlatego najbardziej wytrzymala przy ekstremalnych obciazeniach

zmniejszone wibracje dzieki nowemu silnikowi z walkiem wyrównowazajacym

W porównaniu do czterosuwów, nadal bardziej uciazliwy w jezdzie na dlugich odcinkach

reakcja silnika "dobra", ale nie tak czysta jak w czterosuwach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Husqvarna TE 300 vs KTM 300 EXC

Cena Husqvarna TE 300

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 300 EXC

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Husaberg TE 300 2012
VS.
Husqvarna TE 300 2014

Husaberg TE 300 2012 vs
Husqvarna TE 300 2014

KTM 300 EXC 2017
VS.
KTM 300 EXC TPI 2021

KTM 300 EXC 2017 vs
KTM 300 EXC TPI 2021

Husqvarna TE 300 2017
VS.
Husqvarna TE 300i 2018

Husqvarna TE 300 2017 vs
Husqvarna TE 300i 2018

Beta RR 300 Racing 2022
VS.
KTM 300 EXC 2023

Beta RR 300 Racing 2022 vs
KTM 300 EXC 2023

Husqvarna TE 300 2018
VS.
Husqvarna TE 300i 2019

Husqvarna TE 300 2018 vs
Husqvarna TE 300i 2019

Gas Gas EC 300 2023
VS.
KTM 300 EXC 2023

Gas Gas EC 300 2023 vs
KTM 300 EXC 2023

Husaberg TE 300 2013
VS.
Husqvarna TE 300 2014

Husaberg TE 300 2013 vs
Husqvarna TE 300 2014

Husqvarna TE 300 2017
VS.
Husqvarna TE 300i 2022

Husqvarna TE 300 2017 vs
Husqvarna TE 300i 2022

Husqvarna TE 300 2024
VS.
KTM 300 EXC Sixdays 2024

Husqvarna TE 300 2024 vs
KTM 300 EXC Sixdays 2024

KTM 300 EXC 2014
VS.
KTM 250 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014 vs
KTM 250 EXC 2014

KTM 300 EXC TPI Erzberg Edition 2023
VS.
KTM 300 EXC 2023

KTM 300 EXC TPI Erzberg Edition 2023 vs
KTM 300 EXC 2023

KTM 300 EXC 2023
VS.
Husqvarna TE 300i 2022

KTM 300 EXC 2023 vs
Husqvarna TE 300i 2022

Gas Gas EC 300 2009
VS.
KTM 300 EXC 2008

Gas Gas EC 300 2009 vs
KTM 300 EXC 2008