Kawasaki Meguro S1 2025 vs. Fantic Caballero Scrambler 250 2020

Kawasaki Meguro S1 2025

Fantic Caballero Scrambler 250 2020

Przegląd - Kawasaki Meguro S1 2025 vs Fantic Caballero Scrambler 250 2020

Kawasaki Meguro S1 2025

Fantic Caballero Scrambler 250 2020

Kawasaki Meguro S1 2025

Fantic Caballero Scrambler 250 2020

średnica cylindra	średnica cylindra	67 mm	średnica cylindra	77 mm
skok tłoka	skok tłoka	66 mm	skok tłoka	53.6 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	18 KM	Moc maksymalna	25 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	18.6 Nm	maksymalny moment obrotowy	22 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,800 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min
Otwór przepustnicy	Otwór przepustnicy	32 mm	Otwór przepustnicy	30 mm
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Zapłon	Zapłon	Cyfrowy	Zapłon	CDI
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	2	liczba zaworów na cylinder	4
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	233 cm³	Pojemność skokowa	249.6 cm³

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	37 mm	Średnica	41 mm
skok	skok	117 mm	skok	150 mm

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	265 mm	Średnica	320 mm

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	230 mm

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS

Meguro S1 to odswiezajaco uczciwa maszyna do jazdy z wyraznym naciskiem na klasyczne wrazenia z jazdy oraz przyzwoita dynamike jazdy.

Bardzo dobre wyczucie przodu

zaskakujaco szeroki uzyteczny zakres obrotów

harmonijne prowadzenie

kulturalna praca silnika

niska wysokosc siedzenia

udany wyglad retro z funkcjonalna technologia

Ograniczony przeswit

manewry wyprzedzania na wiejskich drogach z predkoscia ponad 90 km/h sa bardzo powolne.

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.