KTM 690 Duke 2014 vs. Yamaha YZF-R6 2006

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Yamaha YZF-R6 2006

Yamaha YZF-R6 2006

Loading...

Technical Specifications KTM 690 Duke 2014 compared to Yamaha YZF-R6 2006

KTM 690 Duke 2014
Yamaha YZF-R6 2006

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna68 KMMoc maksymalna120 KM
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa600 cm³

Wymiary i waga

Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,385 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Ponad dekade po premierze KTM 690 Duke pozostaje fascynujacym motocyklem z wlasnym, niepowtarzalnym charakterem. Próba przeksztalcenia buntowniczego Duke'a w motocykl bardziej odpowiedni dla mas okazala sie udana strategia. Polaczenie znakomitego silnika LC4, bezposredniego prowadzenia oraz dobrego stosunku jakosci do ceny nadal czyni go atrakcyjna opcja dla jezdziec szukajacych czegos wyjatkowego. Choc nowsze modele z dwoma cylindrami sa lepsze pod wzgledem plynnosci jazdy oraz komfortu, 690 Duke oferuje bezposredniosc oraz charakter, który moze zapewnic tylko duzy jednocylindrowiec. Jako motocykl uzywany, okazal sie zaskakujaco stabilny pod wzgledem wartosci i trwaly - pod warunkiem, ze zwracasz uwage na regularna konserwacje.

Wyjatkowy jednocylindrowy silnik LC4 o niepowtarzalnym charakterze

Wyjatkowy stosunek mocy do masy (2,29 kg KM)

Bezposrednie, precyzyjne prowadzenie w kazdej sytuacji podczas jazdy

Dobra stabilnosc i zaskakujaca trwalosc

Mozliwosc wylaczenia ABS oraz skuteczny typ sprzegla antyhoppingowego

Niskie zuzycie paliwa (3,5-4 l/100 km)

Zawieszenie bez opcji Regulacji z ograniczonymi rezerwami

Przecietna precyzja zmiany biegów, szczególnie przy wyzszych przebiegach

Alternator jako potencjalny slaby punkt przy wyzszych przebiegach

Luz sprzegla wymaga czestszej regulacji

"Biczowanie" Lancucha przy bardzo niskich predkosciach w zakresie czesciowego obciazenia

Lekkie wibracje przy wyzszych predkosciach (szczególnie przed 2016)

Yamaha YZF-R6 2006

Yamaha YZF-R6 2006

Ogólnie rzecz biorac, R6 znacznie sie poprawil w porównaniu do swojego poprzednika. Doskonale prowadzenie sprawia, ze poprawianie czasu okrazenia na kazdym okrazeniu jest swietna zabawa.

Zmieniony, ulepszony silnik

zoptymalizowany uklad hamulcowy

bardzo wysoka predkosc maksymalna

latwe prowadzenie

zwinnosc

stabilnosc

precyzyjna skrzynia biegów

antyhopping.

Skomplikowane prowadzenie

zwiekszona masa calkowita

brak amortyzatora skretu

agresywna pozycja jazdy.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke vs Yamaha YZF-R6

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Price Yamaha YZF-R6

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons