KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Przegląd - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021
Motocykl KTM 1290 Super Duke R rocznik 2017 i motocykl Ducati Streetfighter V4 S rocznik 2021 to dwa wyjątkowe motocykle typu naked, które oferują niezapomniane doznania podczas jazdy. Oba modele mają swoje unikalne cechy i zalety, które warto porównać.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati Streetfighter V4 S 2021 wyprzedza KTM 1290 Super Duke R 2017 pod względem mocy. Posiada silnik o mocy maksymalnej 208 KM, podczas gdy KTM ma moc 177 KM. Jednak KTM ma większy maksymalny moment obrotowy wynoszący 144 Nm w porównaniu do 123 Nm w Ducati. Różnica wynika z różnych układów napędowych, gdzie KTM ma 2 cylindry i pojemność skokową 1301 cm³, a Ducati ma 4 cylindry i pojemność skokową 1103 cm³.
Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają teleskopowe widelec upside-down z przodu. Jednak KTM ma widelec marki WP, podczas gdy Ducati ma widelec marki Öhlins. Zarówno KTM, jak i Ducati mają tylne zawieszenie marki WP lub Öhlins, co zapewnia doskonałe prowadzenie i komfort jazdy.

KTM 1290 Super Duke R 2017
Podwozie obu motocykli również różni się. KTM ma ramę chrom-molibdenową typu rurowego, podczas gdy Ducati ma ramę aluminiową typu monocoque. Oba rozwiązania są wyjątkowo wytrzymałe i zapewniają doskonałą sztywność.
Jeśli chodzi o hamulce, zarówno KTM, jak i Ducati mają czterotłoczkowe hamulce przednie marki Brembo. Technologia hamulców jest również podobna, oba modele posiadają hamulce promieniowe monoblok. Jest to gwarancja doskonałej skuteczności hamowania i kontroli nad motocyklem.

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Oba motocykle są wyposażone w zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Ducati Streetfighter V4 S 2021 oferuje jednak dodatkowe funkcje, takie jak tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, launch-control, ride by wire, quickshifter, kontrola trakcji i anti-wheelie. To sprawia, że Ducati jest bardziej zaawansowanym technologicznie motocyklem.
Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle są do siebie podobne. Mają taką samą szerokość przedniej opony (120 mm) i średnicę przedniej opony (17 cali). Jednak Ducati ma nieco szerszą tylną oponę (200 mm) w porównaniu do KTM (190 mm). Również rozstaw osi jest minimalnie większy w Ducati (1488 mm) niż w KTM (1482 mm). Co do wysokości siedzenia, Ducati ma 845 mm, podczas gdy KTM ma 835 mm. Masa sucha z ABS wynosi 178 kg w Ducati i 189 kg w KTM. Pojemność zbiornika paliwa jest również różna, gdzie KTM ma 18 litrów, a Ducati 16 litrów.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. KTM 1290 Super Duke R 2017 zapewnia dużo adrenaliny i ma szerokie możliwości konfiguracji. Ma również praktyczne funkcje elektroniczne i świetną pozycję siedzącą dla wysokich osób. Ducati Streetfighter V4 S 2021 z kolei jest najmocniejszym naked bike'em wszech czasów, oferuje doskonałą ergonomię, wspaniałe elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins i mocne hamulce Brembo Stylema. Oba motocykle mają swoje wady, takie jak toporność asystenta zmiany biegów w KTM i wysoka cena w Ducati. Jednak są to drobne wady w porównaniu do ogólnych zalet i osiągów tych motocykli.
Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke R 2017 w porównaniu do Ducati Streetfighter V4 S 2021
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM jest i pozostanie najbardziej brutalnym naked bike'iem na rynku. Wyprostowana pozycja jazdy w polaczeniu z dzika moca V2 sprawiaja, ze wyglada on bardziej brutalnie niz jest na papierze. Zostal ulepszony dokladnie w swoich najslabszych punktach. Silnik pracuje teraz plynniej, asystent zmiany biegów zapewnia spokój w fazie przyspieszania, a podwozie zostalo ulepszone. Nadal uwielbia dzika pogon bardziej niz wysokie predkosci na dlugich zakretach.
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Problem Streetfightera V4 S z jednostka napedowa Euro4, a mianowicie brak mocy przy niskich obrotach, ale eksplozja przy wysokich obrotach, zostal w duzej mierze naprawiony dzieki aktualizacji do Euro5. Chociaz nienormalne 208 KM jest nadal dostepne tylko przy 13 000 obr / min, SF V4 S dziala teraz równiez akceptowalnie przy nizszych obrotach. Elektroniczne zawieszenie Öhlins pokazuje sie z najlepszej strony, a brutalne hamulce Brembo Stylema po raz kolejny swietuja zamilowanie do toru wyscigowego. Ergonomia i prowadzenie równiez sa w zasadzie udane, tylko na torze wyscigowym mozna by sobie zyczyc nizszej kierownicy ze wzgledu na niesamowita moc. Idealny motocykl do pozowania, który sprawdzi sie równiez na wiejskiej drodze, a w kazdym razie na torze wyscigowym. Jedynie zbyt glosny dzwiek mozna by nieco ograniczyc.
Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 S
Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2017 a motocyklem Ducati Streetfighter V4 S 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2021 jest około 79% wyższa. KTM 1290 Super Duke R 2017 doświadcza spadku wartości w wysokości 800 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 080 PLN w przypadku motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2021. W porównaniu do motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke R 2017, a dokładnie 15 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 70 dni w porównaniu z 85 dni dla motocykla Ducati Streetfighter V4 S. Od roku modelowego 2013 65 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R oraz 17 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Ducati Streetfighter V4 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke R został opublikowany 08.11.2012 i jak dotąd uzbierał 4 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Streetfighter V4 S opublikowany 26.03.2020 uzyskał do tej pory 73 600 wyświetleń.