Honda CTX 700 N 2015 vs. Kawasaki Vulcan S 2015

Honda CTX 700 N 2015

Honda CTX 700 N 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Loading...

Overview - Honda CTX 700 N 2015 vs Kawasaki Vulcan S 2015

Honda CTX 700 N 2015

Honda CTX 700 N 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Technical Specifications Honda CTX 700 N 2015 compared to Kawasaki Vulcan S 2015

Honda CTX 700 N 2015
Kawasaki Vulcan S 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna47.6 KMMoc maksymalna61 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy60 Nmmaksymalny moment obrotowy63 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,600 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.7 Stopień kompresji10.8
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa670 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, RurowyTyp ramyObwód

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,255 mmDługość2,310 mm
SzerokośćSzerokość840 mmSzerokość880 mm
WysokośćWysokość1,155 mmWysokość1,100 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,530 mmRozstaw osi1,575 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od720 mmWysokość siedzenia od705 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)227 kgMasa mokra (z ABS)228 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa12.4 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CTX 700 N 2015

Honda CTX 700 N 2015

Nowoczesna interpretacja Hondy Shadow, która jezdzi znacznie lepiej. CTX700N to kolorowy ptak, prawdziwie wyjatkowa i unikalna koncepcja motocykla dla indywidualistów. Inni producenci nie oferuja tak wiele technologii, jakosci, wlasciwosci jezdnych i zabawy w jednym pojezdzie. Fakt, ze CTX nie jest ani ryba, ani ptactwem, jest pozytywny lub negatywny, ale wzialem to sobie do serca.

wyjatkowy

mieszanka róznych koncepcji

DCT za niewielkie pieniadze

wygodny, latwy w jezdzie

niskie siedzenie

Umiarkowany kat pochylenia

prawie zadna ochrona przed wiatrem

specjalna konstrukcja

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Vulcan S ozywia scene "malych" cruiserów sredniej klasy - i to nie tylko ze wzgledu na swój unikalny design, ale takze ze wzgledu na latwosc prowadzenia, która jest skierowana do poczatkujacych. Niska wysokosc siedzenia i waskie siodlo pomagaja jezdziecowi pewnie stac na ziemi, a nisko polozony srodek ciezkosci równiez zapewnia latwe i bezpieczne prowadzenie. Silnik równiez dobrze komponuje sie z nieskomplikowanym wygladem, mozna go przyzwoicie rozpedzic od 2000 obr/min i zatrzymuje sie dopiero przy okolo 10 000 obr/min - cos, czego nigdy wczesniej nie widziano w cruiserze. System "Ergo-Fit", który zmienia wysokosc siedzenia, odleglosc jezdziec od kierownicy i podnózków, kosztuje dodatkowo, ale pozwala wlascicielowi Vulcana S na duze mozliwosci personalizacji.

Zywotny silnik, który dobrze zachowuje sie równiez w nizszym zakresie obrotów

przyzwoite hamulce z ABS

charakterystyczny wyglad

waska, a tym samym zwrotna tylna opona 160

system Ergo-Fit zapewniajacy optymalne dopasowanie do jezdziec

wystarczajaco wygodne zawieszenie

System Ergo-Fit kosztuje dodatkowo

umiarkowana ochrona przed wiatrem

wyswietlacz biegów dostepny tylko jako opcja

Price Comparison Avarage Market Price Honda CTX 700 N vs Kawasaki Vulcan S

Price Honda CTX 700 N

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Vulcan S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH