Harley-Davidson Dyna Low Rider S FXDLS 2017 vs. KTM 790 Adventure 2020

Harley-Davidson Dyna Low Rider S FXDLS 2017

KTM 790 Adventure 2020

Overview - Harley-Davidson Dyna Low Rider S FXDLS 2017 vs KTM 790 Adventure 2020

Harley-Davidson Dyna Low Rider S FXDLS 2017

KTM 790 Adventure 2020

Technical Specifications Harley-Davidson Dyna Low Rider S FXDLS 2017 compared to KTM 790 Adventure 2020

Harley-Davidson Dyna Low Rider S FXDLS 2017

KTM 790 Adventure 2020

Harley-Davidson Dyna Low Rider S FXDLS 2017

KTM 790 Adventure 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	101.6 mm	średnica cylindra	88 mm
skok tłoka	skok tłoka	111.1 mm	skok tłoka	65.7 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	97 KM	Moc maksymalna	95 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	5,250 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	156 Nm	maksymalny moment obrotowy	88 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,600 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	9.2	Stopień kompresji	12.7
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	2	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	OHV	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	płyn
Smarowanie	Smarowanie	Sucha miska olejowa	Smarowanie	Wymuszony
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,801 cm³	Pojemność skokowa	799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	49 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	130 mm	skok	200 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Dual Shock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	54 mm	skok	200 mm
Materiał	Materiał	Stal	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Chrom-molibden
Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Rurowy, Silnik nośny
kąt główki ramy	kąt główki ramy	59.5 stopień	kąt główki ramy	64.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	128.3 mm	wyprzedzenie przedniego koła	107.8 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	300 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	292 mm	Średnica	260 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	100 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	160 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,630 mm	Rozstaw osi	1,509 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	685 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17.8 l	Pojemność zbiornika paliwa	20 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Dyna Low Rider S FXDLS 2017

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 790 Adventure 2020

W moich oczach KTM to najbardziej sportowy ze wszystkich turystycznych enduro sredniej klasy. Jesli szukasz maszyny turystycznej, która jest brutalnie szybka na drodze i w terenie, znajdziesz ja tutaj. Jednoczesnie podwozie i silnik oferuja wystarczajacy komfort i dobre maniery, aby nie doprowadzic jezdziec do szalenstwa, nawet na dluzszych odcinkach lacznikowych.

Silnik z manierami I charakterem

Niezwykle wysoka stabilnosc podwozia

Nienaganne hamulce

Ogromne mozliwosci terenowe

Niskie srednie zuzycie paliwa

Nieatrakcyjna polityka doplat

oryginalna lawka nie jest optymalnie wyprofilowana

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Dyna Low Rider S FXDLS vs KTM 790 Adventure

Price Harley-Davidson Dyna Low Rider S FXDLS

Model year

Average market price

Current average market prices

Price KTM 790 Adventure

Model year

Average market price

Current average market prices

Alternative Comparisons

VS.

Harley-Davidson Dyna Low Rider S FXDLS 2017 vs
Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2020

VS.

Harley-Davidson Dyna Low Rider S FXDLS 2017 vs
Harley-Davidson Softail Street Bob FXBB 2020

VS.

Harley-Davidson Dyna Low Rider S FXDLS 2017 vs
Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2021

VS.

Benelli TRK 502 X 2021 vs
KTM 790 Adventure 2020

VS.

KTM 790 Adventure 2020 vs
Moto Guzzi V85 TT 2020

VS.

KTM 790 Adventure 2019 vs
Yamaha Tracer 900 GT 2018

VS.

BMW F 800 GS 2024 vs
KTM 790 Adventure 2023

VS.

Harley-Davidson Dyna Low Rider S FXDLS 2017 vs
Harley-Davidson Softail Standard FXST 2020

VS.

Yamaha Tracer 900 2018 vs
KTM 790 Adventure 2019

VS.

Harley-Davidson Dyna Low Rider S FXDLS 2017 vs. KTM 790 Adventure 2020

Overview - Harley-Davidson Dyna Low Rider S FXDLS 2017 vs KTM 790 Adventure 2020