BMW C 400 GT 2025 vs. Piaggio Beverly 400 S 2025

BMW C 400 GT 2025

BMW C 400 GT 2025

Piaggio Beverly 400 S 2025

Piaggio Beverly 400 S 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna BMW C 400 GT 2025 w porównaniu do Piaggio Beverly 400 S 2025

BMW C 400 GT 2025
Piaggio Beverly 400 S 2025

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna34 KMMoc maksymalna35,4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy35 NmMoment obrotowy37,7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaSiła odśrodkowaTyp sprzęgłaSiła odśrodkowa, Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduPas
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówVariomaticTyp skrzyni biegówAutomatyczny
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa350 cm³Pojemność skokowa400 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony15 calśrednica przedniej opony16 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony14 calŚrednica tylnej opony14 cal
DługośćDługość2200 mmDługość2155 mm
SzerokośćSzerokość845 mmSzerokość800 mm
WysokośćWysokość1500 mmWysokość1455 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1565 mmRozstaw osi1550 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od765 mmWysokość siedzenia od821 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)219 kgMasa mokra (z ABS)195 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa12,8 lPojemność zbiornika paliwa12 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna129 km/hPrędkość maksymalna139 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2
ZasięgZasięg365 kmZasięg324 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO283 g/kmłączna emisja CO290 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3,6 l/100kmŁączne zużycie paliwa3,7 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW C 400 GT 2025

BMW C 400 GT 2025

BMW C 400 GT jest zdecydowanie wlasciwym wyborem dla kazdego, kto chce jak najwiecej komfortu, miejsca do przechowywania oraz najwyzszej jakosci w codziennym skuterze. Jezdziec czuje sie dobrze, oferuje dobra ochrone przed wiatrem, zdobywa punkty dzieki zmienionej koncepcji przestrzeni bagazowej oraz sprawia wrazenie dojrzalego i wysokiej jakosci nawet przy wysokich predkosciach lub z pasazerem. To wlasnie ten spokojny, elegancki wyglad sprawia, ze jest to prawdziwy maxi skuter klasy premium. Ze wzgledu na swój rozmiar nie jest tak zwrotny jak X w miescie, ale tym bardziej pokazuje swoje mocne strony na trasach dojazdowych, ladowych i podczas codziennego komfortowego uzytkowania.

Wysoki komfort jazdy Dobra ochrona przed wiatrem oraz warunkami atmosferycznymi Znacznie wiecej miejsca do przechowywania niz w C 400 X Praktyczny system Flexcase Wysokiej jakosci, pewne wrazenia z jazdy Przekonujacy równiez dla dwóch osób Regulowana przednia szyba Ulepszona praca silnika nawet przy predkosciach autostradowych

Wiekszy oraz ciezszy w ruchu miejskim Mniej poreczny podczas manewrowania oraz przeciskania sie w ruchu ulicznym Flexcase moze byc uzywany tylko podczas postoju

Piaggio Beverly 400 S 2025

Piaggio Beverly 400 S 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW C 400 GT vs Piaggio Beverly 400 S

Cena BMW C 400 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Piaggio Beverly 400 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania