Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Porównując motocykle Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 i Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 jest wyposażony w silnik V o pojemności skokowej 1252 cm³, który generuje moc maksymalną 150 KM i moment obrotowy 127 Nm. Natomiast Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 ma silnik w układzie rzędowym o pojemności skokowej 1084 cm³, który generuje moc maksymalną 102 KM i moment obrotowy 105 Nm. Oba motocykle mają 2 cylindry i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Różnica polega na tym, że Harley-Davidson Pan America 1250 Special ma średnicę widelec 47 mm i skok 191 mm, podczas gdy Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT ma średnicę widelec 45 mm i skok 230 mm. Na tylnym zawieszeniu oba motocykle mają ramię wahliwe z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, przy czym skok dla Harley-Davidson Pan America 1250 Special wynosi 191 mm, a dla Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT - 220 mm.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Podwozie obu motocykli różni się również. Harley-Davidson Pan America 1250 Special ma ramę wykonaną z aluminium, podwójną kołyskę, kąt główki ramy wynoszący 65 stopni i wyprzedzenie przedniego koła 157 mm. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT ma ramę stalową, podwójną kołyskę, kąt główki ramy wynoszący 62,5 stopnia i wyprzedzenie przedniego koła 113 mm.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu. Oba motocykle mają również systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, kontrola trakcji. Jednak Harley-Davidson Pan America 1250 Special ma dodatkowo zawieszenie regulowane elektronicznie, tempomat i Bluetooth, podczas gdy Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT ma anti-wheelie.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT ma większą pojemność zbiornika paliwa (24,8 l) w porównaniu do Harley-Davidson Pan America 1250 Special (21,2 l). Oba motocykle mają podobną wysokość siedzenia (850 mm) i średnicę przedniej opony (19 cali dla Harley-Davidson Pan America 1250 Special i 21 cali dla Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT). Jednak szerokość tylnej opony wynosi 170 mm dla Harley-Davidson Pan America 1250 Special i 150 mm dla Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Różnica w masie mokrej wynosi 10 kg, gdzie Harley-Davidson Pan America 1250 Special waży 258 kg, a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT waży 248 kg.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają reflektory LED. Jednak Harley-Davidson Pan America 1250 Special ma dodatkowo podgrzewane uchwyty, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 wyróżnia się sportowym silnikiem, wygodną pozycją siedzącą, rozbudowaną elektroniką i dobrą przyczepnością do terenu. Z kolei Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, funkcjonalne podwozie, zaawansowane systemy elektroniczne i dobrą ochronę przed wiatrem. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak nagrzewanie się silnika w trybie miejskim dla Harley-Davidson Pan America 1250 Special i mylące przyciski na lewej kierownicy dla Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Waga i cena są również wadami Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT.