Honda ADV350 2025 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025

Honda ADV350 2025

Honda ADV350 2025

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025

Loading...

Przegląd - Honda ADV350 2025 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025

Honda ADV350 2025

Honda ADV350 2025

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025

Specyfikacja techniczna Honda ADV350 2025 w porównaniu do Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025

Honda ADV350 2025
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025
Honda ADV350 2025
Honda ADV350 2025
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka70.8 mmskok tłoka81.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna29 KMMoc maksymalna102 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy31.5 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.5 Stopień kompresji10.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaSiła odśrodkowaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówVariomaticTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa330 cm³Pojemność skokowa1,084 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica37 mmŚrednica45 mm
skokskok125 mmskok230 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok220 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy63.5 stopieńkąt główki ramy62.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła90 mmwyprzedzenie przedniego koła113 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica310 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica256 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony15 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony14 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,200 mmDługość2,330 mm
SzerokośćSzerokość895 mmSzerokość960 mm
WysokośćWysokość1,295 mmWysokość1,485 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,520 mmRozstaw osi1,575 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)186 kgMasa mokra (z ABS)242 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa11.7 lPojemność zbiornika paliwa18.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg377 kmZasięg391 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO279 g/kmłączna emisja CO2110 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3.4 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.8 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-CwyposażenieAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda ADV350 2025

Honda ADV350 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025

Dla mnie Africa twin jest turystycznym enduro takim, jakie powinno byc. Pomimo rozsadnego poziomu mocy jak na pojemnosc skokowa, silnik imponuje charakterem oraz dzwiekiem. Jest gwiazda Africa Twin, oferuje wszechstronnosc oraz sprawdza sie równie dobrze na autostradzie, jak i w terenie. Zawieszenie pochlania prawie wszystkie nierównosci i moze zostac podniesione na nowy, niezwykle wysoki poziom dzieki opcjonalnemu pólaktywnemu podwoziu. Ergonomia oraz komfort siedzenia sa wzorowe. Do tego dochodzi typ skrzyni biegów DCT, który jest unikalny w sektorze motocykli i jest teraz niezwykle wyrafinowany - absolutnie zabójcza funkcja komfortu. Podsumowujac: Motocykl na co dzien, na pelne przygód Touring oraz na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.

Mocny, precyzyjnie sterowany silnik

Zaawansowane elektroniczne systemy wspomagajace jazde

Wspaniale dzialajaca skrzynia DCT

Swietne zawieszenie, zwlaszcza opcjonalne elektroniczne zawieszenie EERA oferuje bardzo szeroka szerokosc oraz duzy komfort

Precyzyjnie regulowane Hamulce

Kolorowy wyswietlacz dotykowy

Dobra Ergonomia

Odpowiedni na dlugie podróze

Dobra ochrona przed wiatrem

Przeswit pod katem pochylenia moze byc zbyt niski dla jezdziec o sportowym zacieciu

Wysoko polozony srodek ciezkosci sprawia, ze motocykl przechyla sie podczas manewrowania - zwlaszcza z duzym bagazem oraz pasazerem

Standardowe oslony dloni nie sa zbyt wytrzymale do jazdy w terenie

Elektroniczna koncepcja obslugi wymaga zapoznania sie i starannego przemyslenia - slowo kluczowe: zalew przelaczników

Ergonomia zbyt turystyczna dla ambitnych jezdziec terenowych

Brak opcji obreczy oraz oslon dloni odpowiednich do jazdy w terenie w ofercie akcesoriów.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda ADV350 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Cena Honda ADV350

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Honda ADV350 2022
VS.
Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2022

Honda ADV350 2022 vs
Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2022

Kymco DT X360 350i ABS 2022
VS.
Honda ADV350 2022

Kymco DT X360 350i ABS 2022 vs
Honda ADV350 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Yamaha XMAX 400 Tech MAX 2020
VS.
Honda ADV350 2022

Yamaha XMAX 400 Tech MAX 2020 vs
Honda ADV350 2022

Honda ADV350 2022
VS.
Piaggio Beverly 400 2021

Honda ADV350 2022 vs
Piaggio Beverly 400 2021

Yamaha XMAX 300 2020
VS.
Honda ADV350 2022

Yamaha XMAX 300 2020 vs
Honda ADV350 2022

Yamaha XMAX 300 2023
VS.
Honda ADV350 2023

Yamaha XMAX 300 2023 vs
Honda ADV350 2023

Honda ADV350 2022
VS.
Aprilia SR GT 200 2022

Honda ADV350 2022 vs
Aprilia SR GT 200 2022

BMW C 400 X 2021
VS.
Honda ADV350 2022

BMW C 400 X 2021 vs
Honda ADV350 2022

Sym MaxSym 400i 2022
VS.
Honda ADV350 2022

Sym MaxSym 400i 2022 vs
Honda ADV350 2022

Honda ADV350 2022
VS.
Peugeot XP 400 GT 2023

Honda ADV350 2022 vs
Peugeot XP 400 GT 2023

Honda ADV350 2022
VS.
Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2021

Honda ADV350 2022 vs
Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2021

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020