Moto Guzzi Stelvio 2025 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2025

Moto Guzzi Stelvio 2025

Moto Guzzi Stelvio 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2025

Loading...

Przegląd - Moto Guzzi Stelvio 2025 vs Royal Enfield Interceptor 650 2025

Moto Guzzi Stelvio 2025

Moto Guzzi Stelvio 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2025

Specyfikacja techniczna Moto Guzzi Stelvio 2025 w porównaniu do Royal Enfield Interceptor 650 2025

Moto Guzzi Stelvio 2025
Royal Enfield Interceptor 650 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra96 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka72 mmskok tłoka67.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna47 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,700 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy105 Nmmaksymalny moment obrotowy52.3 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,150 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji9.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,042 cm³Pojemność skokowa648 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy64.4 stopieńkąt główki ramy24 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła116.4 mmwyprzedzenie przedniego koła106 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica280 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,195 mmDługość2,119 mm
SzerokośćSzerokość945 mmSzerokość835 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,520 mmRozstaw osi1,398 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)246 kgMasa mokra (z ABS)217 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa13.7 l
ZasięgZasięg411 kmZasięg326 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2119 g/kmłączna emisja CO299 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.1 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.2 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED, Gniazdo USB

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Moto Guzzi Stelvio 2025

Moto Guzzi Stelvio 2025

Wloski charakter spotyka sie z nowoczesnymi mozliwosciami turystycznymi; Moto Guzzi Stelvio to udane polaczenie tradycyjnego uroku Guzzi oraz nowoczesnej technologii. Doskonaly silnik, bogate wyposazenie oraz wyjatkowy komfort czynia z niego swietnego kompana do relaksujacych, dlugodystansowych podrózy. Choc wazy sporo oraz wymaga doplaty za niektóre funkcje, pozostaje atrakcyjna opcja dla motocyklistów turystycznych, dla których priorytetem jest charakter oraz styl.

Charakterystyczny, plynny silnik V2 z liniowym dostarczaniem mocy

Nowoczesna elektronika, w tym lacznosc oraz Swiatla zakretowe LED

Wygodna, dlugodystansowa Ergonomia, idealna dla wyzszych jezdziec

Regulowana elektronicznie przednia szyba - elastyczna dla róznych predkosci

Swietne prowadzenie pomimo wyzszej wagi.

Wysokosc odczuwalna w ciasnych zakretach i podczas manewrowania

tylny hamulec o dlugim skoku jalowym, szczególnie odczuwalny w ciasnych nawrotkach

ograniczone mozliwosci terenowe ze wzgledu na Zawieszenie oraz przeswit pomimo ambicji all-road.

Royal Enfield Interceptor 650 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Moto Guzzi Stelvio vs Royal Enfield Interceptor 650

Cena Moto Guzzi Stelvio

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Royal Enfield Interceptor 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania