KTM 350 EXC-F 2023 vs. KTM 390 Enduro R 2025

KTM 350 EXC-F 2023

KTM 390 Enduro R 2025

Przegląd - KTM 350 EXC-F 2023 vs KTM 390 Enduro R 2025

KTM 350 EXC-F 2023

KTM 390 Enduro R 2025

Specyfikacja techniczna KTM 350 EXC-F 2023 w porównaniu do KTM 390 Enduro R 2025

KTM 350 EXC-F 2023

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 350 EXC-F 2023

KTM 390 Enduro R 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	88 mm	średnica cylindra	89 mm
skok tłoka	skok tłoka	57.5 mm	skok tłoka	64 mm
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Antihopping,
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	349.7 cm³	Pojemność skokowa	398.7 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	48 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	300 mm	skok	230 mm

Tylne zawieszenie

skok	skok	310 mm	skok	230 mm

Podwozie

kąt główki ramy	kąt główki ramy	63.5 stopień	kąt główki ramy	62.9 stopień

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	260 mm	Średnica	285 mm

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	240 mm

Wymiary i waga

Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	960 mm	Wysokość siedzenia od	890 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	9 l	Pojemność zbiornika paliwa	9 l

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 350 EXC-F 2023

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R jest dokladnie tym, czego wielu brakowalo przez dlugi czas: prawdziwa maszyna dual-sport, która nie szuka schronienia w ekstremach. Nie jest to ani bezkompromisowe hard enduro, ani obszyty cwiekami naked bike, ale wszechstronne narzedzie do codziennego uzytku, podrózowania oraz jazdy w terenie. Latwy w obsludze, wystarczajaco zwrotny na wiejskie drogi, wystarczajaco wygodny na dluzsze dystanse oraz wyposazony w zawieszenie, które umozliwia takze ambitna jazde w terenie. Ma drobne niedociagniecia, takie jak zauwazalna waga, lekkie wibracje, czy niedzialajacy tylny hamulec - ale sa one zrelatywizowane przez atrakcyjna cene. Jesli cenisz sobie wszechstronnosc bardziej niz techniczna perfekcje w jednym obszarze, 390 Enduro R to przemyslany, nowoczesny oraz bardzo dobrze wywazony motocykl klasy SWÓJ MOTOCYKL.

Wszechstronny zakres zastosowan

dobrze zestrojone, regulowane podwozie

dobra Ergonomia podczas siedzenia oraz stania

nowoczesna elektronika z opcjami terenowymi

dlugie okresy miedzyprzegladowe

dostepna dostawa mocy

Ride by Wire z opóznieniem

brak wskaznika paliwa lub zasiegu na wyswietlaczu

slabo kontrolowany tylny hamulec

napiecie wstepne amortyzatora regulowane tylko niezgrabnie

Typ skrzyni biegów czasami troche niezgrabny

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 350 EXC-F vs KTM 390 Enduro R

Cena KTM 350 EXC-F

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 390 Enduro R

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe