MV Agusta F3 675 2015 vs. Honda CBR650R E-Clutch 2025

MV Agusta F3 675 2015

MV Agusta F3 675 2015

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna MV Agusta F3 675 2015 w porównaniu do Honda CBR650R E-Clutch 2025

MV Agusta F3 675 2015
Honda CBR650R E-Clutch 2025
MV Agusta F3 675 2015
MV Agusta F3 675 2015
Honda CBR650R E-Clutch 2025
Honda CBR650R E-Clutch 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka45.9 mmskok tłoka46 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna126 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej14,400 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy71 Nmmaksymalny moment obrotowy63 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,600 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,499.99 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji11.6
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
Pojemność skokowaPojemność skokowa675 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaShowa

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by Wire, QuickshifterSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,060 mmDługość2,120 mm
SzerokośćSzerokość725 mmSzerokość750 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,380 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od812 mmWysokość siedzenia od810 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa15.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

MV Agusta F3 675 2015

MV Agusta F3 675 2015

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R to swietny supersportowy motocykl klasy sredniej na wiejskie drogi, który bardzo dobrze balansuje miedzy sportowym charakterem oraz dostepnoscia. Ale inne motocykle w tej klasie równiez sobie z tym radza. To, co czyni CBR wyjatkowym, to czterocylindrowy rzedowy silnik w jego sercu. Nie wygrasz nim zadnych wyscigów w przyspieszaniu, ale rzedowa czwórka inspiruje jedwabistym oddawaniem mocy oraz zywotnymi obrotami w górnym zakresie obrotów. Oraz nowa technologia E-Clutch, która pozwala w pelni wykorzystac mozliwosci silnika dzieki plynnej zmianie biegów i znacznie zwieksza komfort jazdy w ruchu miejskim dzieki elektronicznemu sterowaniu sprzeglem.

Piskliwy, "oldschoolowy" rzedowy czterocylindrowiec, który kusi do odcinki

stabilny, ale nie przesadnie twardy widelec

dobrze zestrojone hamulce

sportowa, ale niezbyt ekstremalna Ergonomia

swietny system e-sprzegla

Piekny wyswietlacz TFT z intuicyjna obsluga

Amortyzator móglby byc bardziej stabilny podczas pochylania sie

Kat kolana moze byc dosc ostry przy dlugosci nóg

Porównanie cen średnia cena rynkowa MV Agusta F3 675 vs Honda CBR650R E-Clutch

Cena MV Agusta F3 675

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CBR650R E-Clutch

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

MV Agusta F3 675 2020
VS.
Aprilia RS 660 2020

MV Agusta F3 675 2020 vs
Aprilia RS 660 2020

Honda CBR650R E-Clutch 2024
VS.
Honda CBR650R 2023

Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs
Honda CBR650R 2023

MV Agusta F3 800 Rosso 2021
VS.
MV Agusta F3 675 2021

MV Agusta F3 800 Rosso 2021 vs
MV Agusta F3 675 2021

MV Agusta F3 675 2020
VS.
Honda CBR650R 2021

MV Agusta F3 675 2020 vs
Honda CBR650R 2021

Aprilia RS 660 2021
VS.
MV Agusta F3 675 2021

Aprilia RS 660 2021 vs
MV Agusta F3 675 2021

MV Agusta F3 800 2017
VS.
MV Agusta F3 675 2021

MV Agusta F3 800 2017 vs
MV Agusta F3 675 2021

Honda CB750 Hornet 2023
VS.
Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CB750 Hornet 2023 vs
Honda CBR650R E-Clutch 2024

MV Agusta Brutale 675 2012
VS.
MV Agusta F3 675 2013

MV Agusta Brutale 675 2012 vs
MV Agusta F3 675 2013

MV Agusta F3 675 2020
VS.
MV Agusta F3 800 2021

MV Agusta F3 675 2020 vs
MV Agusta F3 800 2021

Ducati SuperSport 2020
VS.
MV Agusta F3 675 2021

Ducati SuperSport 2020 vs
MV Agusta F3 675 2021

Honda CBR650R 2021
VS.
Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R 2021 vs
Honda CBR650R E-Clutch 2024

Triumph Daytona 675 2008
VS.
MV Agusta F3 675 2015

Triumph Daytona 675 2008 vs
MV Agusta F3 675 2015

MV Agusta F3 675 2020
VS.
Ducati SuperSport 2019

MV Agusta F3 675 2020 vs
Ducati SuperSport 2019