Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs. Yamaha MT-10 2016

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Yamaha MT-10 2016
Technical Specifications Ducati Multistrada V4 RS 2024 compared to Yamaha MT-10 2016
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Ducati Multistrada V4 RS 2024

Jako ktos, kto lubi sportowe, wszechstronne motocykle, bylem pod wrazeniem Multistrady Pikes Peak, kiedy jezdziec jezdzil nia na torze wyscigowym w Modenie rok temu, ale dzieki RS Ducati przesunelo granice tego, co jest mozliwe w maszynie typu crossover. V4 o mocy 192 KM w podwoziu, które ma wiele cech doskonalego Streetfightera i Panigale, w polaczeniu z wszechstronnoscia Multistrady, tworzy mocna mieszanke. Zwlaszcza jesli wezmiemy pod uwage, ze przynajmniej dla mnie, jest to najlepiej wygladajaca Multistrada w gamie. Tak, jest droga, ale tez egzotyczna. Zastanawiam sie, jak czesto wlasciciele Panigale tesknili za nieco wiekszym komfortem, zasiegiem lub praktycznoscia? Cóz, pomijajac kilka nieznaczacych dziesiatych sekundy w czasach okrazen na torze wyscigowym, to jest wlasnie ten motocykl. Z taka sama latwoscia wstrzasnie Europa, jak i utrzyma sie w grupie szybkich trackdayów. Kto tego potrzebuje? Ja i podejrzewam, ze wielu innych równiez. Mysle, ze to wspaniale, ze Ducati bylo na tyle odwazne i smiale, aby opracowac cos, co jest tak praktyczne i szalone w tym samym czasie.
Yamaha MT-10 2016

Krótki i krepy MT-10 jest nadal najdalej od superbike'a R1 zarówno pod wzgledem wygladu, jak i podwozia, ale serce MT-10 pochodzi bezposrednio z toru wyscigowego i fascynuje wyjatkowo nierównym dzwiekiem i moca od dolu dzieki typowemu przesunieciu czopa suwu, co zapewnia ten wyjatkowy charakter dzieki zmodyfikowanej kolejnosci zaplonu. Wynikajace z tego 160 KM tylko na papierze wydaje sie nieco slabe w porównaniu z ponad 200 KM R1, w rzeczywistosci MT-10 równiez rozpala niesamowity pokaz fajerwerków. Zawieszenie prawdopodobnie byloby zbyt miekkie na tor wyscigowy, ale jest w sam raz do walki na wiejskiej drodze, a hamulce robia to samo - prawdopodobnie akceptowalne tylko na tor, ale idealne na wiejska droge.