Triumph Bonneville T120 2016 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025

Triumph Bonneville T120 2016

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025
Loading...
Specyfikacja techniczna Triumph Bonneville T120 2016 w porównaniu do Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025
Triumph Bonneville T120 2016
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025
Silnik i układ napędowy
| Typ silnika | Typ silnika | Przesunięcie czopa korbowego w linii | Typ silnika | W kolejce |
|---|---|---|---|---|
| średnica cylindra | średnica cylindra | 97.6 mm | średnica cylindra | 90 mm |
| skok tłoka | skok tłoka | 80 mm | skok tłoka | 60.7 mm |
| Moc maksymalna | Moc maksymalna | 80 KM | Moc maksymalna | 150 KM |
| obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 6,550 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 9,000 obr./min |
| maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 105 Nm | maksymalny moment obrotowy | 130 Nm |
| obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 3,100 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7,000 obr./min |
| Stopień kompresji | Stopień kompresji | 10 | Stopień kompresji | 13.2 |
| Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
| Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
| Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
| przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Wał napędowy |
| Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
| Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
| Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 3 |
| Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
| liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Zawory | Zawory | OHC | Zawory | DOHC |
| Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
| Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 1,200 cm³ | Pojemność skokowa | 1,160 cm³ |
Przednie zawieszenie
| Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
|---|---|---|---|---|
| Marka | Marka | Kayaba | Marka | Showa |
| Średnica | Średnica | 41 mm | Średnica | 49 mm |
| skok | skok | 120 mm | skok | 200 mm |
Tylne zawieszenie
| Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
|---|---|---|---|---|
| Amortyzator | Amortyzator | Dual Shock | Amortyzator | Monoshock |
| Marka | Marka | Kayaba | Marka | Showa |
| skok | skok | 120 mm | skok | 200 mm |
| Regulacja | Regulacja | Obciążenie wstępne | Regulacja | Obciążenie wstępne |
| Materiał | Materiał | Stal | Materiał | Aluminium |
Podwozie
| Rama | Rama | Stal | Rama | Stal |
|---|---|---|---|---|
| Typ ramy | Typ ramy | Rura centralna | Typ ramy | Rurowy |
| kąt główki ramy | kąt główki ramy | 64.5 stopień | kąt główki ramy | 66 stopień |
| wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 105.2 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 120 mm |
Hamulce przednie
| typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 310 mm | Średnica | 320 mm |
| Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
| mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
| Marka | Marka | Nissin | Marka | Brembo |
Hamulec tylny
| typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 255 mm | Średnica | 282 mm |
| Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Pojedynczy tłok |
| mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
| Marka | Marka | Nissin | Marka | Brembo |
Systemy wspomagające
| Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS | Systemy wspomagające | Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ostrzeżenie o kolizji, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Asystent martwego pola, Kontrola trakcji |
|---|
Wymiary i waga
| Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 100 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 90 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
| średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 18 cal | średnica przedniej opony | 19 cal |
| Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 150 mm | Szerokość tylnej opony | 150 mm |
| Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 70 % | Wysokość tylnej opony | 70 % |
| Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 18 cal |
| Długość | Długość | 2,170 mm | Długość | 2,256 mm |
| Szerokość | Szerokość | 785 mm | Szerokość | 982 mm |
| Wysokość | Wysokość | 1,125 mm | Wysokość | 1,497 mm |
| Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,450 mm | Rozstaw osi | 1,560 mm |
| Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 785 mm | Wysokość siedzenia od | 850 mm |
| Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 15 l | Pojemność zbiornika paliwa | 30 l |
| Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Bonneville T120 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer
Cena Triumph Bonneville T120
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Triumph Tiger 1200 GT Explorer
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe





















