Moto Guzzi Stelvio PFF 2024 vs. BMW R 12 2024

Moto Guzzi Stelvio PFF 2024

BMW R 12 2024
Technical Specifications Moto Guzzi Stelvio PFF 2024 compared to BMW R 12 2024
Silnik i układ napędowy
| Typ silnika | Typ silnika | V | Typ silnika | Bokser |
|---|---|---|---|---|
| średnica cylindra | średnica cylindra | 96 mm | średnica cylindra | 101 mm |
| skok tłoka | skok tłoka | 72 mm | skok tłoka | 73 mm |
| Moc maksymalna | Moc maksymalna | 115 KM | Moc maksymalna | 95 KM |
| obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 8,700 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 6,500 obr./min |
| maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 105 Nm | maksymalny moment obrotowy | 110 Nm |
| obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,750 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,000 obr./min |
| Stopień kompresji | Stopień kompresji | 12.6 | Stopień kompresji | 12 |
| Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
| Otwór przepustnicy | Otwór przepustnicy | 52 mm | Otwór przepustnicy | 50 mm |
| Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
| Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Hartowane, Suchy |
| przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Wał napędowy | przeniesienie napędu | Wał napędowy |
| Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
| Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
| Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 2 |
| Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
| liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Zawory | Zawory | DOHC | Zawory | DOHC |
| Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | Olej-powietrze |
| Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 1,042 cm³ | Pojemność skokowa | 1,170 cm³ |
Przednie zawieszenie
| Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 46 mm | Średnica | 45 mm |
| skok | skok | 170 mm | skok | 90 mm |
| Regulacja | Regulacja | Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie | Regulacja | Kompresja, Odbicie |
Tylne zawieszenie
| Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Jednoramienny wahacz | Tylne zawieszenie | Paralever |
|---|---|---|---|---|
| Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Monoshock |
| skok | skok | 170 mm | skok | 90 mm |
| Regulacja | Regulacja | Obciążenie wstępne | Regulacja | Obciążenie wstępne, Odbicie |
| Materiał | Materiał | Aluminium | Materiał | Aluminium |
Podwozie
| Rama | Rama | Stal | Rama | Stal |
|---|---|---|---|---|
| Typ ramy | Typ ramy | Twin Tube | Typ ramy | Rurowy, Silnik nośny |
| kąt główki ramy | kąt główki ramy | 64.4 stopień | kąt główki ramy | 60.7 stopień |
| wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 116.4 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 132.5 mm |
Hamulce przednie
| typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 320 mm | Średnica | 310 mm |
| Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
| mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk stały |
| Uruchomienie | Uruchomienie | Hydrauliczny | Uruchomienie | Hydrauliczny |
| Technologia | Technologia | promieniowy | Technologia | promieniowy, Monoblok |
Hamulec tylny
| typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 280 mm | Średnica | 265 mm |
| Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
| mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Systemy wspomagające
| Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ostrzeżenie o kolizji, ABS na zakrętach, Tempomat radarowy, Ride by Wire, Tempomat, Asystent martwego pola, Kontrola trakcji | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Kontrola trakcji |
|---|
Wymiary i waga
| Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 90 % |
| średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 19 cal | średnica przedniej opony | 19 cal |
| Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 170 mm | Szerokość tylnej opony | 150 mm |
| Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 60 % | Wysokość tylnej opony | 80 % |
| Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 16 cal |
| Długość | Długość | 2,195 mm | Długość | 2,200 mm |
| Szerokość | Szerokość | 945 mm | Szerokość | 830 mm |
| Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,520 mm | Rozstaw osi | 1,520 mm |
| Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 830 mm | Wysokość siedzenia od | 754 mm |
| Masa mokra (z ABS) | Masa mokra (z ABS) | 246 kg | Masa mokra (z ABS) | 227 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 21 l | Pojemność zbiornika paliwa | 14 l |
| Zasięg | Zasięg | 411 km | Zasięg | 274 km |
| łączna emisja CO2 | łączna emisja CO2 | 119 g/km | łączna emisja CO2 | 119 g/km |
| Łączne zużycie paliwa | Łączne zużycie paliwa | 5.1 l/100km | Łączne zużycie paliwa | 5.1 l/100km |
Wyposażenie
| wyposażenie | wyposażenie | Bluetooth, Łączność, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT | wyposażenie | System bezkluczykowy, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED |
|---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Moto Guzzi Stelvio PFF 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.
BMW R 12 2024

BMW R12 to cos wiecej niz stylowy cruiser. Oferuje komfort, moc maksymalna oraz zaskakujaca zwinnosc - motocykl, który pokochasz zarówno podczas dlugich, jak i krótkich podrózy.
Mocny silnik typu bokser
Duzo charyzmy, ale wciaz plynna reakcja na gaz
Wygodna, ale niska pozycja siedzaca
Zwinne prowadzenie pomimo konstrukcji cruisera
Doskonale hamulce
Dobra kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia
Wysokiej jakosci ABS na zakretach
Wygodna jazda na dlugich dystansach
Swietne mozliwosci wyposazenia
Klasyczny design z nowoczesnym akcentem
Stabilne trzymanie sie drogi
Dobre sprzezenie zwrotne nawet na sliskich drogach.
Niewygodne Zawieszenie na zlych drogach
Podnózki szybko dotykaja ziemi podczas sportowej jazdy
Stosunkowo wysoki wysilek sprzegla
Niewielki skok zawieszenia ogranicza nieco uniwersalny charakter















