Yamaha R3 2021 vs. Kawasaki Ninja 500 2024

Yamaha R3 2021

Yamaha R3 2021

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

Loading...

Technical Specifications Yamaha R3 2021 compared to Kawasaki Ninja 500 2024

Yamaha R3 2021
Kawasaki Ninja 500 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra68 mmśrednica cylindra70 mm
skok tłokaskok tłoka44.1 mmskok tłoka58.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna42 KMMoc maksymalna45.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy29.6 Nmmaksymalny moment obrotowy42.6 Nm
Stopień kompresjiStopień kompresji11.2 Stopień kompresji11.3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa321 cm³Pojemność skokowa451 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica37 mmŚrednica41 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
skokskok125 mmskok130 mm

Podwozie

Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy25 stopieńkąt główki ramy63 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła95 mmwyprzedzenie przedniego koła92 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica310 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość1,995 mm
SzerokośćSzerokość720 mmSzerokość730 mm
WysokośćWysokość1,135 mmWysokość1,120 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,380 mmRozstaw osi1,375 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od780 mmWysokość siedzenia od785 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)169 kgMasa mokra (z ABS)171 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha R3 2021

Yamaha R3 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja 500 to cudowny, zwodniczy pakiet ze wszystkimi swoimi zaletami i wlasciwie bez wad. Poniewaz kazdy, kto oczekuje super sportowych osiagów od tego podstawowego motocykla sportowego sredniej klasy, ma cos nie tak. Zamiast tego, 45-konny silnik dobrze jezdziec wkreca sie na wysokie obroty, a po zwiekszeniu obrotów wydaje z siebie gardlowy, sportowy ryk. Prowadzenie jest niezwykle zwrotne dzieki niskiej masie i waskim oponom, a podwozie zaskakuje nieoczekiwana zrecznoscia. Hamulce nikogo nie przestrasza, a ergonomia jest przyjemnie odpowiednia do codziennego uzytku, pomimo wygladu super motocykla. Standardowa Ninja oplaca sie wszystkim tym, którzy naprawde chca byc bardzo dyskretni.

Silnik o wiekszym skoku zapewnia wiekszy moment obrotowy, a tym samym wydaje sie znacznie bardziej dojrzaly

zabawne prowadzenie

zaskakujaco odpowiednia ergonomia do codziennego uzytku

zrównowazone podwozie

dobre, ale funkcjonalne hamulce

plynnie dzialajace sprzeglo

super sportowy wyglad

Tylko wskazniki LCD

brak kierunkowskazów LED

czarny lakier bez wiekszych emocji

ochrona przed wiatrem górnej czesci ciala i glowy nie jest optymalna ze wzgledu na wyzsza kierownice

niedostepny w Niemczech

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha R3 vs Kawasaki Ninja 500

Price Yamaha R3

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Ninja 500

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons