Triumph Speed Triple 1200 RR 2024 vs. Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Triumph Speed Triple 1200 RR 2024

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

ContiRoadAttack 4 - opona do hiper-turystyki

Wyjątkowa charakterystyka turystyczna ze zwinnością opony supersportowej

Details

Technical Specifications Triumph Speed Triple 1200 RR 2024 compared to Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Triumph Speed Triple 1200 RR 2024

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Triumph Speed Triple 1200 RR 2024

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	90 mm	średnica cylindra	90 mm
skok tłoka	skok tłoka	60.8 mm	skok tłoka	60.8 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	180 KM	Moc maksymalna	183 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	10,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	125 Nm	maksymalny moment obrotowy	128 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13.2	Stopień kompresji	13.2
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,160 cm³	Pojemność skokowa	1,160 cm³

Przednie zawieszenie

Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	120 mm	skok	120 mm

Tylne zawieszenie

skok	skok	120 mm	skok	120 mm

Podwozie

kąt główki ramy	kąt główki ramy	23.9 stopień	kąt główki ramy	23.9 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	104.7 mm	wyprzedzenie przedniego koła	104.7 mm

Hamulce przednie

Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	320 mm

Hamulec tylny

Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	220 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	190 mm	Szerokość tylnej opony	190 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,090 mm	Długość	2,090 mm
Szerokość	Szerokość	792 mm	Szerokość	825 mm
Wysokość	Wysokość	1,089 mm	Wysokość	1,059 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,439 mm	Rozstaw osi	1,445 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	830 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	199 kg	Masa mokra (z ABS)	199 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	15.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	15.5 l
Zasięg	Zasięg	276 km	Zasięg	281 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	130 g/km	łączna emisja CO2	127 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	5.6 l/100km	Łączne zużycie paliwa	5.5 l/100km

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Triple 1200 RR 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Speed Triple 1200 RX to po raz kolejny czysty naked bike oraz nie odchudzony supersport. Jest to wysokiej jakosci ewolucja koncepcji trzycylindrowca, ale celowo poszukuje srodka miedzy tymi swiatami - oraz wyznacza wlasne akcenty w tym procesie. Jest równiez skierowany do tych jezdziec, którzy ogólnie lubia jezdzic na motocyklach supersport, ale nie maja juz wytrzymalosci, aby naprawde usiasc na motocyklu supersport w zyciu codziennym lub na torze wyscigowym. Oferuje on charakter Supersport z rozsadnie zrelaksowana pozycja jazdy - równowaga, która dziala wyjatkowo dobrze.

Znakomite elektroniczne zawieszenie Zawieszenie Öhlins z szerokim zakresem regulacji

prowadzenie budzace zaufanie nawet w niesprzyjajacych warunkach

bezbledna reakcja silnika

precyzyjne sprzeglo typu sprzegla

wszechstronny od komfortowego do sportowego

regulacja uniesienia przedniego kola z praktycznymi 4 poziomami regulacji

wysoka jakosc wyposazenia

dobre wyczucie przedniego oraz tylnego kola

niewielka masa 199 kg w stanie gotowym do jazdy

sportowa pozycja jazdy z nisko osadzona kierownica typu clip-on

duza stabilnosc w szybkich zakretach

dobre wyczucie przodu w ciasnych zakretach dzieki elektronicznemu amortyzatorowi skretu