Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

Honda CRF450R 2025 vs. KTM 450 EXC-F 2025

Honda CRF450R 2025

Honda CRF450R 2025

KTM 450 EXC-F 2025

KTM 450 EXC-F 2025

Loading...

Technical Specifications Honda CRF450R 2025 compared to KTM 450 EXC-F 2025

Honda CRF450R 2025
KTM 450 EXC-F 2025
Honda CRF450R 2025
Honda CRF450R 2025
KTM 450 EXC-F 2025
KTM 450 EXC-F 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra96 mmśrednica cylindra95 mm
skok tłokaskok tłoka62.1 mmskok tłoka63.4 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji12.75
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa449.7 cm³Pojemność skokowa449.9 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaWP
ŚrednicaŚrednica49 mmŚrednica48 mm
skokskok310 mmskok300 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaShowaMarkaWP

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyPodwójna kołyska, Rura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy27 stopieńkąt główki ramy63.9 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica260 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony80 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony100 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony19 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,489 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od961 mmWysokość siedzenia od963 mm
Masa suchaMasa sucha110.6 kgMasa sucha107.4 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa6.3 lPojemność zbiornika paliwa8.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF450R 2025

Honda CRF450R 2025

Nowy CRF 450 jest latwy w jezdzie, nie przemecza uzytkownika oraz ma latwy do opanowania silnik. Prowadzenie jest bardzo zwrotne, a elektronika wykonuje dobra robote, tylko widelec jest nieco zbyt skoncentrowany na komforcie. Najnowszy CRF 450 to udany motocykl dla hobbystów i ambitnych zawodników.

Mocny silnik

bardzo dobre wlasciwosci jezdne

wyposazenie w liczne funkcje elektroniczne

Zawieszenie dobrze zestrojone dla motocyklisty hobbysty

Hydrauliczne sprzeglo

przyjemny rozwój silnika

Hamulce Nissin

wyglad

Widelec Showa troche za miekki dla naprawde szybkich jezdziec w podstawowym ustawieniu

prowadzenie weza hydraulicznego sprzegla

KTM 450 EXC-F 2025

KTM 450 EXC-F 2025

KTM 450 EXC 2025 robi wrazenie jako niezawodny wszechstronny motocykl enduro, który szczególnie dobrze sprawdza sie podczas jazdy na dluzszych dystansach dzieki cichej oraz mocnej charakterystyce silnika.

Szeroki zakres obrotów wybacza wiele bledów podczas jazdy

zawsze czysta reakcja

silnik z latwoscia wyciaga moc z rekawa oraz nigdy nie jest naprawde wymagajacy. Ciezko pracujacy jezdziec, który jezdzi przez wiele godzin, prawdopodobnie bedzie z niego bardziej zadowolony niz z bardziej radykalnych modeli 250 lub 350

plynne, ciche dostarczanie mocy

stosunkowo niskie zuzycie paliwa

praktyczne okresy miedzyprzegladowe

dobra trakcja

przyjemnie kontrolowany hamulec silnikowy.

Silnik szybko sie nagrzewa na bardzo wolnych odcinkach

nieco bardziej wymagajacy na zjazdach niz male pojemnosci skokowe lub 2-suwowe

dzwiek jest nieco zbyt uciazliwy w newralgicznych rejonach

uciazliwe dlawienie wymaga nowego mapowania w ECU

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF450R vs KTM 450 EXC-F

Price Honda CRF450R

Model year
Current average market prices

Price KTM 450 EXC-F

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Husqvarna 701 Supermoto 2022
VS.
KTM 450 EXC-F 2022

Husqvarna 701 Supermoto 2022 vs
KTM 450 EXC-F 2022

KTM 450 EXC-F 2022
VS.
Husqvarna FE 450 2022

KTM 450 EXC-F 2022 vs
Husqvarna FE 450 2022

KTM 350 EXC-F 2022
VS.
KTM 450 EXC-F 2020

KTM 350 EXC-F 2022 vs
KTM 450 EXC-F 2020

Husqvarna FE 450 2020
VS.
KTM 450 EXC-F 2020

Husqvarna FE 450 2020 vs
KTM 450 EXC-F 2020

Honda CRF450R 2022
VS.
Red Moto CRF 450RX Supermoto 2020

Honda CRF450R 2022 vs
Red Moto CRF 450RX Supermoto 2020

KTM 450 EXC-F 2018
VS.
KTM 450 EXC-F Sixdays 2020

KTM 450 EXC-F 2018 vs
KTM 450 EXC-F Sixdays 2020

KTM 500 EXC-F 2021
VS.
KTM 450 EXC-F 2020

KTM 500 EXC-F 2021 vs
KTM 450 EXC-F 2020

Yamaha WR450F 2022
VS.
KTM 450 EXC-F 2022

Yamaha WR450F 2022 vs
KTM 450 EXC-F 2022

KTM 450 EXC 2016
VS.
KTM 450 EXC-F 2017

KTM 450 EXC 2016 vs
KTM 450 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017
VS.
KTM 450 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017 vs
KTM 450 EXC-F 2017

KTM 450 EXC-F 2023
VS.
KTM 450 SMR 2023

KTM 450 EXC-F 2023 vs
KTM 450 SMR 2023

KTM 450 SMR 2021
VS.
KTM 450 EXC-F 2021

KTM 450 SMR 2021 vs
KTM 450 EXC-F 2021

KTM 450 EXC-F 2022
VS.
KTM 300 EXC TPI 2021

KTM 450 EXC-F 2022 vs
KTM 300 EXC TPI 2021

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH