Suzuki GSX-R 1000 2014 vs. Energica Ego+ 2021

Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

Energica Ego+ 2021

Energica Ego+ 2021

Loading...

Technical Specifications Suzuki GSX-R 1000 2014 compared to Energica Ego+ 2021

Suzuki GSX-R 1000 2014
Energica Ego+ 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaElektryczny
Moc maksymalnaMoc maksymalna185 KMMoc maksymalna145 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy116.7 Nmmaksymalny moment obrotowy215 Nm
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch

Przednie zawieszenie

MarkaMarkaShowaMarkaMarzocchi
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin-SparTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,045 mmDługość2,140 mm
SzerokośćSzerokość710 mmSzerokość870 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,465 mm
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna295 km/hPrędkość maksymalna240 km/h

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

Wiele zwycieskich lat w miedzynarodowych wyscigach motocyklowych sprawilo, ze superbike GSX-R1000 stal sie legenda - i nieco szarym modelem. Dzieje sie tak, poniewaz prawdziwe innowacje, a nawet rewolucje, wydaja sie byc wiecznoscia; ostatnie aktualizacje ograniczaly sie do ulepszen wizualnych, takich jak niedawne malowanie repliki MotoGP. Moze i wyglada swiezo i zwawo, ale w segmencie scigaczy, które staly sie teraz zaawansowanymi technologicznie i odpowiednio drogimi motocyklami hipersportowymi, GSX-R wyglada teraz jak nieco zszarzaly oryginalny model. Nadal jezdzi dobrze, szybko i harmonijnie, mozna tylko powiedziec, ze dojrzal - i to w pozytywnym tego slowa znaczeniu. Niemniej jednak czekamy juz na kolejna generacje.

Zaawansowana technologia

bogate doswiadczenie zdobyte przez lata udanych wyscigów

szeroka gama akcesoriów

Szary model

przestarzala elektronika

Energica Ego+ 2021

Energica Ego+ 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-R 1000 vs Energica Ego+

Price Suzuki GSX-R 1000

Model year
Current average market prices

Price Energica Ego+

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons