Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2024 vs. QJ Motor SRT 700 SX 2025

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2024

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2024

QJ Motor SRT 700 SX 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025

Loading...

Technical Specifications CFMOTO 700 CL-X Adventure 2024 compared to QJ Motor SRT 700 SX 2025

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2024
QJ Motor SRT 700 SX 2025
CFMOTO 700 CL-X Adventure 2024
CFMOTO 700 CL-X Adventure 2024
QJ Motor SRT 700 SX 2025
QJ Motor SRT 700 SX 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna70 KMMoc maksymalna70 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy60.9 Nmmaksymalny moment obrotowy70 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa693 cm³Pojemność skokowa698 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężynyRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieParaleverTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,096 mmDługość2,225 mm
SzerokośćSzerokość790 mmSzerokość925 mm
WysokośćWysokość1,130 mmWysokość1,420 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,435 mmRozstaw osi1,510 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od845 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa19.5 l
łączna emisja CO2łączna emisja CO2112.6 g/kmłączna emisja CO2108 g/km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2024

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

QJ Motor SRT 700 SX 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025

Silnik QJ SRT 700 SX oferuje atrakcyjny pakiet dla poczatkujacych lub osób zwracajacych uwage na cene. Jest skierowany do jezdziec?w, kt?rzy ceni? sobie komfort oraz wyposa?enie, ale mog? pój?? na kompromis w kwestii Ergonomii, silnika oraz skuteczno?ci hamowania. Za 7 990 euro otrzymujesz w pelni wyposazony motocykl turystyczny - z sakwami, gmolami, wyswietlaczem TFT oraz solidnym Zasiegiem w standardzie. Jesli potrafisz majstrowac przy Ergonomii oraz zyc z prowadzeniem, znajdziesz niesamowicie dobrze wyposazony motocykl za te cene.

Bardzo dobry stosunek ceny do wyposazenia

w zestawie system obudowy

regulowana przednia szyba

duzy wyswietlacz TFT z funkcja dublowania smartfona

regulowane podwozie

wygodna kanapa

opcjonalne podgrzewane siedzisko oraz uchwyty

podpórka centralna w standardzie, dobry wyglad, renomowani dostawcy podzespolów.

Trudna i wymagajaca wibracji praca silnika

nieokreslony, nieprecyzyjny typ skrzyni biegów

brak mozliwosci wylaczenia ABS

niedojrzala ergonomicznie pozycja siedzenia oraz kierownicy

przedwczesne opuszczenie podpórki glównej

wysokie wibracje przy predkosciach autostradowych

krótkie okresy miedzyprzegladowe

Wysoka waga.

Alternative Comparisons

QJ Motor SRT 700 SX 2025
VS.
QJ Motor SRT 600 SX 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025 vs
QJ Motor SRT 600 SX 2025

QJ Motor SRT 700 2023
VS.
QJ Motor SRT 700 SX 2025

QJ Motor SRT 700 2023 vs
QJ Motor SRT 700 SX 2025

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023
VS.
CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023 vs
CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2024
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2024 vs
Honda CRF300 Rally 2021

BMW R nineT 2022
VS.
CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

BMW R nineT 2022 vs
CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

Brixton Crossfire 500 X 2023
VS.
CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

Brixton Crossfire 500 X 2023 vs
CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023
VS.
Honda XL750 Transalp 2023

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023 vs
Honda XL750 Transalp 2023

QJ Motor SVT 650 X 2025
VS.
QJ Motor SRT 700 SX 2025

QJ Motor SVT 650 X 2025 vs
QJ Motor SRT 700 SX 2025

CFMOTO 700CL-X Adventure 2023
VS.
Husqvarna Svartpilen 401 2024

CFMOTO 700CL-X Adventure 2023 vs
Husqvarna Svartpilen 401 2024

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023
VS.
Suzuki GSX-R 1000 2009

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023 vs
Suzuki GSX-R 1000 2009

CFMOTO 700CL-X 2023
VS.
CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

CFMOTO 700CL-X 2023 vs
CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

Honda NC750X 2019
VS.
CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

Honda NC750X 2019 vs
CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

Fantic Caballero Scrambler 500 2021
VS.
CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

Fantic Caballero Scrambler 500 2021 vs
CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH