BMW F 900 R 2023
BMW F 900 R to pelnoprawny motocykl. 895 cm3, 105 KM i 92 Nm pachna wszechstronnoscia. F 900 R w pelni spelnia te obietnice. Motocykl wraz z elektronika i podzespolami spisuje sie swietnie w kazdej sytuacji. Jednak centralny punkt wszystkiego, czyli silnik i skrzynia biegów, nie blyszczy w blasku premium.
Swietny kokpit i funkcjonalna lacznosc
Rozbudowana elektronika moze byc obslugiwana logicznie
Bardzo dostepne, ale nadal bardzo swobodne prowadzenie
Motocykl jezdzi w sposób konserwatywny i powsciagliwy, ale takze dziki i sportowy, gdy jest to wymagane
Szeroki zakres wyposazenia i opcji konfiguracji
Dostepne opcje niskiego i wysokiego siedzenia
Zawieszenie umozliwia szeroki zakres uzytkowania - wygodne, ale takze bezposrednie i precyzyjne
Drazek zmiany biegów troche toporny - z quickshifterem i bez
silnik pracuje troche nierówno i na górze jest nierówny
slaba oslona przeciwbryzgowa z tylu
KTM 990 Duke 2024
Nowy KTM 990 Duke oferuje doskonale osiagi, zarówno podczas codziennej jazdy, jak i na kretych wiejskich drogach.
Dlatego rozczarowujaca skutecznosc hamowania jest tutaj szczególnie bolesna. Moim zdaniem KTM pozostaje praktycznie bezkonkurencyjny w wyzszej klasie sredniej, jesli chodzi o zabawe na drodze. Nawet zbyt wysoka cena, w /porównaj z konkurencja, nie jest dla mnie kryterium wykluczajacym. Wedlug mnie nie ma innego motocykla w tym segmencie, który bylby tak zwawy, tak znakomicie laczyl stabilnosc i zwrotnosc oraz oferowal tak wysoka praktycznosc na co dzien. Nowoczesny KTM Duke z dwoma cylindrami to motocykl po prostu wyjatkowy.
Zywy i mocny silnik o dobrych manierach
Doskonale podwozie z duza iloscia informacji zwrotnych i stabilnoscia
Nowoczesna elektronika z kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia i ABS na zakretach
Plynna praca silnika 2 w dolnym zakresie obrotów bez szarpania
Duza sila uciagu w dolnym zakresie obrotów
Wszechstronnosc zarówno do codziennej jazdy, jak i jazdy sportowej
Pewne prowadzenie nawet w mokrych warunkach
Wysokiej jakosci wyswietlacz oraz przyjemna obsluga przelaczników
Stosunek ceny do osiagów ponizej sredniej w porównaniu z konkurencja
drazek zmiany biegów w motocyklu testowym tym razem zbyt koscisty oraz szorstki
funkcja blipper moglaby dawac wiecej przepustnicy posredniej
sprzezenie zwrotne z zawieszenia nie jest idealne
silnik nieco nierówny przy niskich obrotach niz w motocyklach trzy- oraz czterocylindrowych