Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. Yamaha MT-10 SP 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Loading...

Przegląd - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs Yamaha MT-10 SP 2021

Porównując motocykle Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 i Yamaha MT-10 SP 2021, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 ma mocny silnik V4 o mocy 175 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 121 Nm. Jest to jednostka napędowa o dużej pojemności skokowej (1077 cm³), która zapewnia imponujące osiągi. Motocykl ten ma również zaawansowany układ paliwowy w postaci wstrzyknięcia, co przyczynia się do lepszej wydajności silnika. Dodatkowo, Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 posiada wiele systemów wspomagających, takich jak kontrola zapobiegająca dachowaniu, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, launch-control, ride by wire, asystent zmiany biegów z blipperem, tempomat, kontrola trakcji i anti-wheelie. Warto również zauważyć, że motocykl ten jest wyposażony w wysokiej jakości podwozie z ramą aluminiową oraz zawieszenie Öhlins.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Yamaha MT-10 SP 2021 również ma mocny silnik, jednak o nieco niższej mocy - 160 KM, i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 111 Nm. Silnik ten jest również czterocylindrowy o pojemności skokowej 998 cm³. Yamaha MT-10 SP 2021 ma podobne zawieszenie i podwozie do Aprilii, z widelec teleskopowym Upside-Down z przodu i ramieniem wahliwym z tyłu. Motocykl ten ma również systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Warto zauważyć, że Yamaha MT-10 SP 2021 ma nieco mniejszą pojemność zbiornika paliwa (17 l) w porównaniu do Aprilii.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 ma wiele zalet. Oprócz mocnej jednostki napędowej V4, motocykl ten oferuje wspaniały dźwięk i sportową pozycję siedzącą, co przekłada się na dynamiczną jazdę. Dodatkowo, Aprilia wyposażyła ten model w doskonałe, elektroniczne zawieszenie Öhlins oraz bogaty pakiet elektroniki, co zapewnia wyjątkowe wrażenia z jazdy. Nie można również pominąć atrakcyjnego wyglądu tego motocykla.

Yamaha MT-10 SP 2021 również ma wiele zalet. Motocykl ten charakteryzuje się niekonwencjonalnym dźwiękiem i mocnym silnikiem, co zapewnia dynamiczną jazdę. Yamaha wyposażyła ten model w wysokiej jakości zawieszenie i podwozie, co przekłada się na dobrą jakość jazdy. Ponadto, motocykl ten oferuje akceptowalną ochronę przed wiatrem i zaskakująco wygodną pozycję podczas jazdy.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Niestety, Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 ma pewną wadę - może być trudno zmienić biegi w dolnych prędkościach. Natomiast Yamaha MT-10 SP 2021 ma kilka wad, takich jak kontrola trakcji i ABS, które nie są zależne od kąta pochylenia, oraz asystent zmiany biegów, który nie jest bezbłędny i nie ma blippera. Ponadto, motocykl ten ma dość wysoką cenę.

Podsumowując, zarówno Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021, jak i Yamaha MT-10 SP 2021 są imponującymi motocyklami o mocnych silnikach i zaawansowanych systemach. Oba modele mają wiele zalet i oferują dynamiczną jazdę. Wybór między nimi zależy głównie od preferencji i budżetu.

Specyfikacja techniczna Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 w porównaniu do Yamaha MT-10 SP 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Yamaha MT-10 SP 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Yamaha MT-10 SP 2021
Yamaha MT-10 SP 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka52.3 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna175 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,350 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy121 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,077 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok120 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy65.3 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła99.7 mmwyprzedzenie przedniego koła102 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceKontrola zapobiegająca dachowaniu, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,095 mm
SzerokośćSzerokość810 mmSzerokość800 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)209 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.5 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Silnik Aprilii Tuono V4 1100 Factory zyskal na precyzji dzieki zmianie na zgodnosc z norma Euro5, ale jego istota pozostaje niezmieniona - mocny czeladnik, który chce byc obracany! Prowadzenie równiez pozostaje sportowe i wymagajace, podczas gdy inni moga przyjac bardziej spokojne podejscie. Elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins dziala doskonale, a pakiet elektroniki jest najnowoczesniejszy. Pod wzgledem wygladu nowe Tuono V4 1100 Factory jest teraz wzorowane na malym Tuono 660, zwlaszcza przód z podniesionymi swiatlami do jazdy dziennej LED wyglada oszalamiajaco. Podsumowujac, swietna ewolucja i tak juz dobrego motocykla.

Mocna jednostka napedowa V4

wspanialy dzwiek

sportowa pozycja siedzaca

doskonale, elektroniczne zawieszenie Öhlins

bogaty pakiet elektroniki

atrakcyjny wyglad

moze zostac poproszony o zrobienie czegos z piwnicy predkosci

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP imponuje wysokim stopniem perfekcji polaczonym z duza dawka emocji. Rzadko kiedy japonskim producentom udaje sie tak gleboko wniknac w domene Europejczyków. Motocykl moze byc jezdziec bardzo zawziety, gdy zajdzie taka potrzeba, ale moze byc równiez uzywany w bardzo cywilny sposób w ruchu miejskim. Co wiecej, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins zapewnia równiez duzy komfort jazdy. Podsumowujac, jest to znakomity wszechstronny motocykl, który potrafi znacznie wiecej niz tylko dobrze wygladac.

Niekonwencjonalny dzwiek

cudownie mocny silnik

wysokiej jakosci zawieszenie i podwozie

akceptowalna ochrona przed wiatrem

zaskakujaco wygodna pozycja podczas jazdy

Kontrola trakcji i ABS nie sa zalezne od kata pochylenia

asystent zmiany biegów nie jest bezbledny i nie ma blippera

wysoka cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Yamaha MT-10 SP

Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 a motocyklem Yamaha MT-10 SP 2021. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Wynosi on 122 dni w porównaniu z 138 dni dla motocykla Yamaha MT-10 SP. Od roku modelowego 2015 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory oraz 18 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Yamaha MT-10 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory został opublikowany 27.11.2014 i jak dotąd uzbierał 84 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-10 SP opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 28 600 wyświetleń.

Cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH