Honda NSC Vision 110 2023 vs. KTM 890 Duke R 2022

Honda NSC Vision 110 2023

KTM 890 Duke R 2022

Specyfikacja techniczna Honda NSC Vision 110 2023 w porównaniu do KTM 890 Duke R 2022

Honda NSC Vision 110 2023

KTM 890 Duke R 2022

Honda NSC Vision 110 2023

KTM 890 Duke R 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	47 mm	średnica cylindra	90.7 mm
skok tłoka	skok tłoka	65.1 mm	skok tłoka	68.8 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	9 KM	Moc maksymalna	121 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	9 Nm	maksymalny moment obrotowy	99 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,750 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,750 obr./min
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Siła odśrodkowa	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Variomatic	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	2	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	OHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	109.5 cm³	Pojemność skokowa	890 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	31 mm	Średnica	43 mm

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Chrom-molibden
kąt główki ramy	kąt główki ramy	63.5 stopień	kąt główki ramy	65.7 stopień

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Dwie tarcze

Hamulec tylny

typ	typ	Bęben	typ	Tarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Połączony układ hamulcowy	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	80 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	16 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	90 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	90 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	14 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,280 mm	Rozstaw osi	1,482 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	785 mm	Wysokość siedzenia od	834 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	4.9 l	Pojemność zbiornika paliwa	14 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A1	Kategorie prawa jazdy	A
Zasięg	Zasięg	272 km	Zasięg	295 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	44 g/km	łączna emisja CO2	110 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	1.9 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4.74 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NSC Vision 110 2023

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

KTM 890 Duke R 2022

KTM 890 Duke R to najbardziej sportowy etap ewolucji modelu 890 Duke. Wieksza moc, twardsze zawieszenie, ostrzejsze hamulce - te skladniki, w polaczeniu z i tak juz niska masa pojazdu, czynia z niego prawdziwie precyzyjna maszyne. Szybki i fajny motocykl dla fetyszystów radosci z jazdy, ambitnych domoroslych torowców i wreszcie prawdziwa rekomendacja dla bywalców trackdayów. Sportowe ulozenie górnej czesci ciala i nieco ostrzejszy kat kolan odbywaja sie jednak kosztem komfortu. Wreszcie, regulowane zawieszenie w podstawowej konfiguracji jest naprawde rzeskie i twarde. Jesli chcesz cieszyc sie mocnym silnikiem 890 i wysokiej jakosci elektronika w bardziej komfortowy sposób, nadal mozesz z czystym sumieniem wybrac model podstawowy.

Mocny i zywotny silnik

precyzyjnie kontrolowana reakcja

dobry (opcjonalny) quickshifter

sportowa pozycja siedzaca zapewnia doskonale wyczucie przednich kól

wysokiej jakosci regulowane zawieszenie

mocne hamulce Brembo

niska masa pojazdu

rozbudowana (czesciowo opcjonalna) elektronika.

Pozycja siedzaca bardziej wymagajaca niz w modelu podstawowym

zwarta konfiguracja podstawowa nie kazdemu przypadnie do gustu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NSC Vision 110 vs KTM 890 Duke R

Cena Honda NSC Vision 110

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Duke R

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe