Yamaha Tenere 700 2024 vs. MV Agusta Enduro Veloce 2024

Yamaha Tenere 700 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Technical Specifications Yamaha Tenere 700 2024 compared to MV Agusta Enduro Veloce 2024

Yamaha Tenere 700 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Yamaha Tenere 700 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	80 mm	średnica cylindra	81 mm
skok tłoka	skok tłoka	65.6 mm	skok tłoka	60.2 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	73 KM	Moc maksymalna	124 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	68 Nm	maksymalny moment obrotowy	102 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.5	Stopień kompresji	13.4
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	689 cm³	Pojemność skokowa	931 cm³

Przednie zawieszenie

skok	skok	210 mm	skok	210 mm

Tylne zawieszenie

skok	skok	200 mm	skok	210 mm

Hamulce przednie

Średnica	Średnica	282 mm	Średnica	320 mm

Hamulec tylny

Średnica	Średnica	245 mm	Średnica	265 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Długość	Długość	2,365 mm	Długość	2,360 mm
Szerokość	Szerokość	915 mm	Szerokość	980 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,590 mm	Rozstaw osi	1,610 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	880 mm	Wysokość siedzenia od	850 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	16 l	Pojemność zbiornika paliwa	20 l
Zasięg	Zasięg	372 km	Zasięg	357 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	100 g/km	łączna emisja CO2	130 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	4.3 l/100km	Łączne zużycie paliwa	5.6 l/100km

Pros and Cons in comparison

Yamaha Tenere 700 2024

Tenere 700 ma teraz konkurencje oraz, ze wzgledu na jednoczesny wzrost ceny, nie jest juz tak wielka sensacja, jaka byla kilka lat temu. Jednak gdy tylko motocykl skreca w teren, w siodle panuje po prostu ekscytacja. Motocykl jest wytrzymaly oraz bardzo pewnie pokonuje nawet wymagajace odcinki. Naprawde dobry motocykl przygodowy. Jesli jednak udajesz poszukiwacza przygód oraz jezdzisz tylko po asfalcie, mozesz ulatwic sobie zycie innym motocyklem.

bardzo solidny oraz niezawodny wyglad

sportowy i elegancki wyglad

zabawne prowadzenie

niesamowicie sportowy oraz przyjemny Silnik

dobra jakosc wykonania

dobre Zawieszenie z praktycznym zakresem regulacji

stosunkowo niska waga /porównaj z innymi turystycznymi enduro bardzo wytrzymaly

ABS mozna wylaczyc

bardzo sprawny w terenie

bardzo dobra Ergonomia

Niezbyt wygodny na dluzszych Touringach

Hamulce sa nieco luzne na asfalcie

Bardzo krótka lista wyposazenia pod wzgledem elektroniki

Zmiany obciazenia przy niskich obrotach

Koncepcja obslugi z klopotliwym kolem nie zostala dobrze przyjeta podczas testu

Modulacja sprzegla w praktyce nie dorównuje konkurencji.

MV Agusta Enduro Veloce 2024

MV Agusta Enduro Veloce to wszechstronne i mocne enduro turystyczne, które imponuje swoimi parametrami technicznymi oraz wysoka radoscia z jazdy i wyjatkowa Ergonomia. Jest to motocykl, który sprawdza sie zarówno podczas dlugich Touringów, jak i w sportowym uzytkowaniu na kretych drogach oraz okazuje sie niezawodnym towarzyszem dla wymagajacych jezdziec.

Mocny silnik trzycylindrowy

Bardzo dynamiczne prowadzenie jak na 21-calowy motocykl Enduro

Dobrze wyscielane i regulowane siedzenie, wygodne na dlugie dystanse

W pelni regulowane przednie i tylne zawieszenie

Wysoka ladownosc

Praktyczne pokretlo do szybkiej regulacji napiecia wstepnego sprezyny

Doskonala przestrzen oraz ergonomia dla jezdziec i pasazera. Charyzmatyczny dzwiek

Podswietlane przelaczniki

Rozsadnie dostepna wysokosc siedzenia jak na motocykl w rozmiarze 21 cali

ABS nie nadaza za sportowym charakterem motocykla oraz reguluje sie nieco za wczesnie

Regulowana przednia szyba

Brak podgrzewanych manetek