KTM 250 SX-F 2010 vs. KTM 250 EXC 2011

KTM 250 SX-F 2010

KTM 250 SX-F 2010

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2011

Loading...

Overview - KTM 250 SX-F 2010 vs KTM 250 EXC 2011

KTM 250 SX-F 2010

KTM 250 SX-F 2010

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2011

Technical Specifications KTM 250 SX-F 2010 compared to KTM 250 EXC 2011

KTM 250 SX-F 2010
KTM 250 EXC 2011

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra76 mmśrednica cylindra66.4 mm
skok tłokaskok tłoka54.8 mmskok tłoka72 mm
StarterStarterKopnięcieStarterKopnięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonKokusanZapłonKokusan
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika2-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa248.6 cm³Pojemność skokowa249 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyRura centralna

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony80 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony100 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony100 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony100 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony19 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,475 mmRozstaw osi1,475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od985 mmWysokość siedzenia od985 mm
Masa suchaMasa sucha98 kgMasa sucha103 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa8 lPojemność zbiornika paliwa9.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 250 SX-F 2010

KTM 250 SX-F 2010

Podstawa motocykli fabrycznych jest taka sama dla wszystkich i na bardzo wysokim poziomie. Róznice stanowia indywidualne potrzeby jezdziec. Na tym wysokim poziomie jazdy, to male rzeczy daja jezdziecowi niezbedna pewnosc siebie, aby przekroczyc granice.

Dominujace osiagi silnika

pozytywne wrazenia z jazdy

duza moc

dbalosc o szczególy pod kazdym wzgledem.

Nieoptymalny tuning

niekonwencjonalny styl jazdy

nieoptymalny uklad hamulcowy.

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2011

"Duzy" silnik dwusuwowy zostal przeprojektowany w 2017 roku i jest stosowany w modelach 250 i 300. Rozrusznik elektryczny nie jest juz "montowany na kolnierzu", ale kompaktowo zintegrowany. Silnik o pojemnosci 250 cm3 pozostaje wierny swojej linii i zwiekszyl sie w calym zakresie obrotów. Motocykl oferuje wysoki stopien perfekcji i jest bezkonkurencyjnym i niezniszczalnym zwyciezca w rekach eksperta. Wystarczajaco mocny dla profesjonalistów! 300 cm3 nie jest tak naprawde konieczne dla szybkiej frakcji. Nowy walek wyrównowazajacy oferuje duzy plus w komforcie jazdy: znacznie mniej wibracji!

Wysokie osiagi w polaczeniu z latwoscia wchodzenia na obroty

prosta konstrukcja - dlatego najbardziej wytrzymala przy ekstremalnych obciazeniach

zmniejszone wibracje dzieki nowemu silnikowi z walkiem wyrównowazajacym

W porównaniu z czterosuwem, nadal bardziej uciazliwy w jezdzie na dlugich odcinkach

reakcja silnika "dobra", ale nie tak czysta jak w czterosuwach

w porównaniu z 300, zbyt maly moment obrotowy w zakresie obrotów, szczególnie dla mniej doswiadczonych jezdzców.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 250 SX-F vs KTM 250 EXC

Price KTM 250 SX-F

Model year
Current average market prices

Price KTM 250 EXC

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH