Royal Enfield Interceptor 650 2024 vs. Kawasaki Z 500 2024

Royal Enfield Interceptor 650 2024

Kawasaki Z 500 2024

Specyfikacja techniczna Royal Enfield Interceptor 650 2024 w porównaniu do Kawasaki Z 500 2024

Royal Enfield Interceptor 650 2024

Kawasaki Z 500 2024

Royal Enfield Interceptor 650 2024

Kawasaki Z 500 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	78 mm	średnica cylindra	70 mm
skok tłoka	skok tłoka	67.8 mm	skok tłoka	58.6 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	48 KM	Moc maksymalna	45.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,150 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	52.3 Nm	maksymalny moment obrotowy	42.6 Nm
Stopień kompresji	Stopień kompresji	9.5	Stopień kompresji	11.3
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	648 cm³	Pojemność skokowa	451 cm³

Przednie zawieszenie

skok	skok	130 mm	skok	120 mm

Tylne zawieszenie

skok	skok	120 mm	skok	130 mm

Hamulce przednie

Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	310 mm

Hamulec tylny

Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	220 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	100 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	18 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	130 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,119 mm	Długość	1,995 mm
Szerokość	Szerokość	788 mm	Szerokość	800 mm
Wysokość	Wysokość	1,120 mm	Wysokość	1,055 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,398 mm	Rozstaw osi	1,375 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	805 mm	Wysokość siedzenia od	785 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	217 kg	Masa mokra (z ABS)	172 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	13.7 l	Pojemność zbiornika paliwa	14 l
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	99 g/km	łączna emisja CO2	89.01 g/km

Plusy i minusy w porównaniu

Royal Enfield Interceptor 650 2024

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Kawasaki Z 500 2024

Przy pojemnosci skokowej wiekszej o 52 metry szescienne, nowy Z500 nie wydaje sie byc przelomowym osiagnieciem w porównaniu do swojego poprzednika, Z400, ale wzrost momentu obrotowego w rzeczywistosci zapewnia znacznie pewniejszy i dojrzalszy wyglad. Prowadzenie pozostaje niezwykle zabawne dzieki niskiej masie i wezszym oponom, podczas gdy ergonomia jest taka, jakiej mozna oczekiwac od latwego w prowadzeniu naked bike'a A2. Zawieszenie zaskakuje naprawde udanym kompromisem miedzy sportem a komfortem dla wszystkich klas wagowych. Niewzruszone hamulce, plynne sprzeglo i latwe manewrowanie sprawiaja, ze nowy Z500 jest skierowany do wszystkich nowicjuszy. Jednak lepiej i nowoczesniej wyposazony Z500 SE nie kosztuje duzo wiecej niz standardowy Z500.

Silnik o wiekszym skoku zapewnia wiekszy moment obrotowy, a tym samym wydaje sie znacznie bardziej dojrzaly

zabawne prowadzenie

przyjemna ergonomia

zrównowazone podwozie

dobre, ale funkcjonalne hamulce

plynnie dzialajace sprzeglo

niezalezny, przyjemny wyglad

wyposazenie tylko w wyswietlacze LCD, ale niewiele tansze od Z500 SE z kolorowym wyswietlaczem TFT

konwencjonalne wskazniki z zarówkami zamiast diod LED

dostepne w standardzie tylko w Niemczech