Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 vs. Ducati Panigale V2 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Ducati Panigale V2 2021

Ducati Panigale V2 2021

Loading...

Technical Specifications Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 compared to Ducati Panigale V2 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025
Ducati Panigale V2 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025
Ducati Panigale V2 2021
Ducati Panigale V2 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra90 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka60.8 mmskok tłoka60.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna183 KMMoc maksymalna155 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy128 Nmmaksymalny moment obrotowy104 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,160 cm³Pojemność skokowa955 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaSachs
skokskok120 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyMonocoque
kąt główki ramykąt główki ramy23.9 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104.7 mmwyprzedzenie przedniego koła94 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica245 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość2,056 mm
WysokośćWysokość1,085 mmWysokość1,115 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,436 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)199 kgMasa mokra (z ABS)200 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.5 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg276 kmZasięg283 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2127 g/kmłączna emisja CO2139 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.5 l/100kmŁączne zużycie paliwa6 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny91 dBHałas stacjonarny102 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 to imponujacy pakiet, który jest szczególnie imponujacy ze wzgledu na swoja wszechstronnosc. Doskonale radzi sobie z balansowaniem miedzy codziennym szybowcem a sportowa maszyna do jazdy. Elektroniczne zawieszenie Zawieszenie oraz dopracowana elektronika sprawiaja, ze jest to pewny siebie towarzysz nawet w trudnych warunkach. Wzrost mocy do 183 KM oraz 128 Nm w polaczeniu ze zmienionym wywazeniem walu korbowego zapewnia kultowe, a jednoczesnie emocjonujace wrazenia z jazdy. Nie jest to czysto wyscigowy motocykl, ale oferuje wystarczajacy potencjal do ekscytujacych sesji na torze.

Doskonale elektroniczne zawieszenie Öhlins z szerokim zakresem regulacji

prowadzenie budzace zaufanie nawet w niesprzyjajacych warunkach

bezbledna reakcja silnika

precyzyjny typ sprzegla

wszechstronny od komfortowego do sportowego

nowy uklad kontroli uniesienia przedniego kola z praktycznymi 4 poziomami regulacji

doskonala ergonomia górnej czesci ciala

wysoka jakosc wyposazenia

dobre sprzezenie zwrotne z przedniego oraz tylnego kola

lekki przy 199 kg gotowy do jazdy

Ograniczony kat kierowania przy manewrowaniu

koncepcja obslugi oraz aplikacja mobilna nadal oferuja potencjal do poprawy

Ducati Panigale V2 2021

Ducati Panigale V2 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed Triple 1200 RS vs Ducati Panigale V2

Price Triumph Speed Triple 1200 RS

Model year
Current average market prices

Price Ducati Panigale V2

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Ducati 1198 S 2009
VS.
Ducati Panigale V2 2020

Ducati 1198 S 2009 vs
Ducati Panigale V2 2020

Ducati SuperSport 950 2021
VS.
Ducati Panigale V2 2021

Ducati SuperSport 950 2021 vs
Ducati Panigale V2 2021

Ducati 959 Panigale 2019
VS.
Ducati Panigale V2 2021

Ducati 959 Panigale 2019 vs
Ducati Panigale V2 2021

Ducati Panigale V2 2021
VS.
Ducati 899 Panigale 2015

Ducati Panigale V2 2021 vs
Ducati 899 Panigale 2015

Ducati Panigale V2 2021
VS.
Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2019

Ducati Panigale V2 2021 vs
Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2019

Ducati 959 Panigale 2016
VS.
Ducati Panigale V2 2021

Ducati 959 Panigale 2016 vs
Ducati Panigale V2 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
VS.
Triumph Street Triple RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs
Triumph Street Triple RS 2021

Ducati Panigale V2 2021
VS.
Ducati 1299 Panigale 2017

Ducati Panigale V2 2021 vs
Ducati 1299 Panigale 2017

Ducati Panigale V2 2021
VS.
Ducati Panigale V4 2022

Ducati Panigale V2 2021 vs
Ducati Panigale V4 2022

Ducati Panigale V2 2020
VS.
MV Agusta F3 800 RC 2020

Ducati Panigale V2 2020 vs
MV Agusta F3 800 RC 2020

Ducati Panigale V2 2021
VS.
Ducati SuperSport S 2020

Ducati Panigale V2 2021 vs
Ducati SuperSport S 2020

Ducati SuperSport 950 2021
VS.
Ducati Panigale V2 2020

Ducati SuperSport 950 2021 vs
Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2023
VS.
Aprilia RS 125 ABS 2020

Ducati Panigale V2 2023 vs
Aprilia RS 125 ABS 2020