BMW R 1200 GS 2015 vs. Kawasaki Versys 1000 S 2021

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 GS 2015 vs Kawasaki Versys 1000 S 2021

BMW R 1200 GS 2015 i Kawasaki Versys 1000 S 2021 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

BMW R 1200 GS 2015 jest wyposażony w silnik typu Bokser o średnicy cylindra wynoszącej 101 mm i skoku tłoka 73 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 125 KM, a maksymalny moment obrotowy to 125 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego, a liczba cylindrów to 2. Pojemność skokowa wynosi 1170 cm³. Przednie zawieszenie to strut z regulacją obciążenia wstępnego, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe, również z regulacją obciążenia wstępnego. Rama wykonana jest ze stali. Hamulce przednie mają podwójny dysk. Średnica przedniej opony to 19 cali, szerokość tylnej opony to 170 mm, a średnica tylnej opony to 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1507 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 850 mm. Masa mokra z ABS wynosi 238 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 20 litrów.

Z kolei Kawasaki Versys 1000 S 2021 jest wyposażony w silnik typu W kolejce o średnicy cylindra wynoszącej 77 mm i skoku tłoka 56 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 120 KM, a maksymalny moment obrotowy to 102 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha, a liczba cylindrów to 4. Pojemność skokowa wynosi 1043 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama wykonana jest z aluminium. Hamulce przednie mają podwójny dysk. Średnica przedniej opony to 17 cali, szerokość tylnej opony to 180 mm, a średnica tylnej opony to 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1520 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 840 mm. Masa mokra z ABS wynosi 257 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 21 litrów.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015 ma kilka zalet. Posiada mocny silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Ponadto, niskie zużycie paliwa sprawia, że jest ekonomiczny w użytkowaniu. Wygodna pozycja siedząca zapewnia komfort podczas długich tras. Motocykl ten może być również używany w terenie, co daje mu dodatkowe możliwości. Ponadto, BMW R 1200 GS 2015 cieszy się wysoką reputacją wśród miłośników motocykli.

Z kolei Kawasaki Versys 1000 S 2021 również ma wiele zalet. Bardzo wygodna pozycja siedząca sprawia, że podróżowanie na tym motocyklu jest przyjemne i komfortowe. Kultowy czterocylindrowy silnik rzędowy zapewnia moc i dynamikę. Motocykl ten jest wyposażony w pełen pakiet elektroniki, co sprawia, że jest nowoczesny i zaawansowany technologicznie. Regulowana przednia szyba pozwala dostosować ją do indywidualnych preferencji. Ponadto, układ hamulcowy jest łatwy do kontrolowania, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Kawasaki Versys 1000 S 2021 ma również niepowtarzalny wygląd, który przyciąga uwagę.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Niemniej jednak, BMW R 1200 GS 2015 ma również kilka wad. Długa i kosztowna dopłata może być dla niektórych potencjalnych klientów nieatrakcyjna. Ponadto, przednie zawieszenie Telelever może wymagać pewnego przyzwyczajenia się do niego. Ostre hamulce mogą być trudne do opanowania dla niektórych użytkowników.

Z kolei Kawasaki Versys 1000 S 2021 ma jedną wadę. Przednią szybę nie można regulować jedną ręką, co może być niewygodne dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, zarówno BMW R 1200 GS 2015, jak i Kawasaki Versys 1000 S 2021 mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Oba motocykle mają wiele zalet, ale również kilka wad. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS 2015 w porównaniu do Kawasaki Versys 1000 S 2021

BMW R 1200 GS 2015
Kawasaki Versys 1000 S 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna120 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,700 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy102 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji10.3
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa1,043 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,207 mmDługość2,240 mm
SzerokośćSzerokość953 mmSzerokość950 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,507 mmRozstaw osi1,520 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)238 kgMasa mokra (z ABS)257 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa21 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

GS czuje sie jak w domu niemal wszedzie - ale tylko w ograniczonym stopniu na torze wyscigowym. Przyjemnie jest poczuc moc czesciowo chlodzonego woda dwucylindrowego silnika typu bokser na wyjsciu z zakretu - 125 KM tylko na papierze wydaje sie znacznie slabsze niz 150 czy nawet 160 KM konkurencji. Przy 125 niutonometrach momentu obrotowego przyspieszenie od samego dolu i tak jest znakomite, a przy wadze 238 kilogramów GS nie ma ze soba zbyt wiele tluszczu, pomimo swojego masywnego wygladu. W bardzo ciasnych zakretach niski srodek ciezkosci równiez ma pozytywny wplyw - BMW R 1200 GS jest bardzo trudny do zlamania! Nawet przednie zawieszenie Telelever, które zapobiega przechylaniu sie przedniego kola podczas hamowania, idealnie pasuje do ogólnego pakietu GS i tylko nieznacznie umniejsza jego sportowy charakter.

Mocny silnik

niskie zuzycie paliwa

wygodna pozycja siedzaca

moze byc równiez uzywany w terenie

wysoka reputacja

Dluga i kosztowna doplata

przednie zawieszenie Telelever wymaga przyzwyczajenia

bardzo ostre hamulce

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Versys 1000 S, który jest rzekomo gorzej wyposazony, rezygnuje jedynie z elektronicznie regulowanego podwozia SE - i dlatego oferuje prawie takie same osiagi jak topowy model. Oznacza to, ze S ma równiez wszystkie funkcje komfortu na pokladzie, które sprawiaja, ze dluga podróz jest nie tylko znosna, ale naprawde przyjemna. Kilka kilogramów mniej niz w przypadku SE nie musi byc zauwazalne, ale S jest równiez idealnym towarzyszem podczas dlugich wycieczek, gdy komfort i nieskomplikowane prowadzenie sa najwazniejsze.

Bardzo wygodna pozycja siedzaca

kultowy czterocylindrowy silnik rzedowy

pelny pakiet elektroniki

regulowana przednia szyba

latwy do kontrolowania uklad hamulcowy

niepowtarzalny wyglad

Przedniej szyby nie mozna regulowac jedna reka

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS vs Kawasaki Versys 1000 S

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 GS 2015 a motocyklem Kawasaki Versys 1000 S 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Versys 1000 S 2021 jest około 5% wyższa. W porównaniu do motocykla Kawasaki Versys 1000 S 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1200 GS 2015, a dokładnie 47 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS. Wynosi on 66 dni w porównaniu z 93 dni dla motocykla Kawasaki Versys 1000 S. Od roku modelowego 2005 98 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 GS oraz 5 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Kawasaki Versys 1000 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 GS został opublikowany 20.01.2004 i jak dotąd uzbierał 19 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Versys 1000 S opublikowany 04.11.2020 uzyskał do tej pory 49 600 wyświetleń.

Cena BMW R 1200 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Versys 1000 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH