Suzuki SFV 650 Gladius 2016 vs. Yamaha XSR900 2016

Suzuki SFV 650 Gladius 2016

Suzuki SFV 650 Gladius 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Loading...

Specyfikacja techniczna Suzuki SFV 650 Gladius 2016 w porównaniu do Yamaha XSR900 2016

Suzuki SFV 650 Gladius 2016
Yamaha XSR900 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka62,6 mmskok tłoka59,1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna72 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8400 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10 000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy64 NmMoment obrotowy87,5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6400 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11,5 Stopień kompresji11,5
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa645 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2130 mmDługość2075 mm
SzerokośćSzerokość760 mmSzerokość815 mm
WysokośćWysokość1080 mmWysokość1135 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1445 mmRozstaw osi1440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokraMasa mokra202 kgMasa mokra188 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14,5 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki SFV 650 Gladius 2016

Suzuki SFV 650 Gladius 2016

Suzuki Gladius SFV 650 imponuje jako uczciwy, latwy do zrozumienia motocykl z silnym wspólczynnikiem pewnosci siebie. Nie imponuje skrajnosciami, ale równowaga, przydatnoscia do codziennego uzytku oraz silnikiem, który nawet po latach nie traci nic ze swojego uroku. Motocykl, który daje przyjemnosc przez dlugi czas, nie wymagajac ani nie nudzac jezdziec.

Dobroduszny i przewidywalny charakter silnika

bardzo latwe i intuicyjne prowadzenie

stabilne i neutralne podwozie w codziennym i wiejskim uzytkowaniu

niska wysokosc siedzenia i zrównowazona Ergonomia

niezawodne i latwe do modulowania Hamulce

wysoka pewnosc siebie dla poczatkujacych oraz powracajacych

trwaly naped z solidna podstawa.

Ciasno wyscielane siedzenie podczas dlugich podrózy

ograniczone zawieszenie na kiepskich drogach oraz sportowy styl jazdy

informacja zwrotna na nierównosciach czasami bezposrednio do jezdziec

standardowe zawieszenie z ograniczonymi opcjami regulacji

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 to klasyczne zludzenie optyczne - dzieki okraglemu reflektorowi, kanciastemu zbiornikowi paliwa i dolaczonemu tylnemu swiatlu wyraznie przypomina motocykl retro. Jednak to nie przypadek, ze jego osiagi przypominaja potezny naked bike sredniej klasy Yamaha MT-09, poniewaz jest to niezwykle sportowa podstawa XSR900. Silnik jest wiec sila, z która nalezy sie liczyc, a hamulce sa równiez bardzo mocne. Na szczescie inzynierowie nie przesadzili z podwoziem, XSR900 oferuje wystarczajacy komfort, a wyprostowana pozycja jazdy jest równiez wygodniejsza niz sugerowalby mocny silnik. Niemniej jednak, XSR900 jest jednym z najbardziej sportowych modeli w gamie motocykli retro.

Niezwykle sportowy i zywotny silnik

doskonale hamulce

jezdziec na poziomie naked bike'a

wygodna pozycja siedzaca

wysoka jakosc wykonania

stosunek ceny do jakosci.

Niemal zbyt bezposrednia reakcja

styl retro nieprzemyslany do ostatniego szczególu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki SFV 650 Gladius vs Yamaha XSR900

Cena Suzuki SFV 650 Gladius

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha XSR900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania