Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025 vs. Ducati Multistrada V2 S 2024

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025

Ducati Multistrada V2 S 2024

Specyfikacja techniczna Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025 w porównaniu do Ducati Multistrada V2 S 2024

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025

Ducati Multistrada V2 S 2024

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025

Ducati Multistrada V2 S 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	96 mm	średnica cylindra	94 mm
skok tłoka	skok tłoka	72 mm	skok tłoka	67.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	115 KM	Moc maksymalna	113 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,700 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	105 Nm	maksymalny moment obrotowy	94 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,750 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.6	Stopień kompresji	12.6
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Stopnie	Stopnie	90	Stopnie	90
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Wał napędowy	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	Desmodromiczny, DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,042 cm³	Pojemność skokowa	937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Sachs	Marka	Kayaba
Średnica	Średnica	46 mm	Średnica	48 mm
skok	skok	170 mm	skok	170 mm
Regulacja	Regulacja	Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	Kayaba	Marka	Sachs
skok	skok	170 mm	skok	170 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Rurowy
kąt główki ramy	kąt główki ramy	64.4 stopień	kąt główki ramy	64.8 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	116.4 mm	wyprzedzenie przedniego koła	105.7 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy, Monoblok
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	280 mm	Średnica	265 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ostrzeżenie o kolizji, ABS na zakrętach, Tempomat radarowy, Ride by Wire, Tempomat, Asystent martwego pola, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	170 mm	Szerokość tylnej opony	170 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,520 mm	Rozstaw osi	1,594 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	830 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	246 kg	Masa mokra (z ABS)	225 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	21 l	Pojemność zbiornika paliwa	20 l

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Bluetooth, Łączność, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Ducati Multistrada V2 S 2024

Ducati Multistrada V2 S imponuje sportowym DNA, najnowoczesniejsza technologia oraz zwrotnym prowadzeniem. To pierwszy wybór dla dynamicznych jezdziec, którzy cenia sobie osiagi i precyzje podczas jazdy. Pomimo nizszej masy, imponuje wysoka stabilnoscia oraz kompleksowym pakietem elektroniki. Drobne niedociagniecia, takie jak ograniczony komfort przy nizszych predkosciach lub nieco niezdarny quickshifter w ciasnych nawrotkach, nie psuja pozytywnego ogólnego obrazu.

Wszechstronne, pólaktywne podwozie

dobrze kontrolowane hamulce

sportowa, ale wygodna pozycja jazdy

dobrze nadaje sie dla mniejszych jezdzców

bogate wyposazenie standardowe wygodne dla pasazerów

sportowy, zywotny silnik o typowym charakterze Ducati

niewielka waga zaledwie 225 kg - idealna do sportowego prowadzenia

bogaty pakiet elektroniki, w tym ABS na zakretach, kontrola trakcji i quickshifter

waska talia, optymalna ergonomia dla mniejszych jezdzców.

Maksymalny moment obrotowy nieco ograniczony w dolnym zakresie obrotów

quickshifter nie zawsze plynny przy niskich predkosciach

komfort siedzenia podczas dlugich podrózy mniej wyrazny niz u konkurentów zorientowanych na Touring.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo vs Ducati Multistrada V2 S

Cena Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Multistrada V2 S

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025 vs. Ducati Multistrada V2 S 2024

Specyfikacja techniczna Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025 w porównaniu do Ducati Multistrada V2 S 2024

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Wyposażenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025

Ducati Multistrada V2 S 2024

Porównanie cen średnia cena rynkowa Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo vs Ducati Multistrada V2 S

Cena Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo

Cena Ducati Multistrada V2 S

Alternatywne porównania

Ducati 999S 2006 vs Ducati 999 2005

Ducati 749 S 2006 vs Ducati 999 2006

Ducati 999 2006 vs Ducati Panigale V2 2021

Ducati 848 2008 vs Ducati 999 2006

Ducati Panigale V2 2022 vs Ducati 999 2006

Ducati 1198 S 2009 vs Ducati 999 2006

Aprilia RSV 1000 R (RSV Mille R) 2005 vs Ducati 999 2006

Suzuki GSX-R 1000 2005 vs Ducati 999 2006

Ducati Multistrada 1000 2005 vs Ducati 999 2005

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2018 vs Ducati 999 2005

Yamaha YZF-R1 2022 vs Ducati 999 2005

Ducati 848 EVO 2013 vs Ducati 999 2006

Ducati 999 2005 vs KTM 990 Super Duke 2005

Ducati 999S 2006 vs
Ducati 999 2005

Ducati 749 S 2006 vs
Ducati 999 2006

Ducati 999 2006 vs
Ducati Panigale V2 2021

Ducati 848 2008 vs
Ducati 999 2006

Ducati Panigale V2 2022 vs
Ducati 999 2006

Ducati 1198 S 2009 vs
Ducati 999 2006

Aprilia RSV 1000 R (RSV Mille R) 2005 vs
Ducati 999 2006

Suzuki GSX-R 1000 2005 vs
Ducati 999 2006

Ducati Multistrada 1000 2005 vs
Ducati 999 2005

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2018 vs
Ducati 999 2005

Yamaha YZF-R1 2022 vs
Ducati 999 2005

Ducati 848 EVO 2013 vs
Ducati 999 2006

Ducati 999 2005 vs
KTM 990 Super Duke 2005