Honda X-ADV 2023 vs. Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda X-ADV 2023

Honda X-ADV 2023

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Loading...

Overview - Honda X-ADV 2023 vs Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda X-ADV 2023

Honda X-ADV 2023

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Technical Specifications Honda X-ADV 2023 compared to Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda X-ADV 2023
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka81.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna59 KMMoc maksymalna102 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy69 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.7 Stopień kompresji10.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgłoTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa745 cm³Pojemność skokowa1,084 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica45 mm
skokskok154 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraPro-Linkmocowanie amortyzatoraPro-Link
skokskok150 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, RurowyTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy63 stopieńkąt główki ramy63.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104 mmwyprzedzenie przedniego koła108 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica296 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica256 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony15 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,215 mmDługość2,240 mm
SzerokośćSzerokość940 mmSzerokość860 mm
WysokośćWysokość1,375 mmWysokość1,340 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,590 mmRozstaw osi1,535 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od820 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.2 lPojemność zbiornika paliwa20.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg366 kmZasięg408 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO285 g/kmłączna emisja CO2116 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3.6 l/100kmŁączne zużycie paliwa5 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB, Regulowana przednia szyba

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda X-ADV 2023

Honda X-ADV 2023

Honda odwazyla sie - i trafila w dziesiatke. X-ADV to wyrafinowany, praktyczny i niezwykle precyzyjny jednoslad typu crossover. Tryb G dwusprzeglowej skrzyni biegów DCT jeszcze bardziej podkresla jego zdolnosci terenowe. Jednak prawdziwym placem zabaw X-ADV jest wiejska droga, na której sprawdza sie doskonale i prezentuje genialne polaczenie sportowego charakteru i komfortu, które w innych przypadkach znane jest tylko z duzych skuterów. Wiele osób nie wie, co zrobic z tym "czyms", ale kazdy, kto choc raz jezdziec X-ADV zda sobie sprawe, do czego jest zdolny.

Silnik o wystarczajacej mocy

bardzo dobre hamulce

wygodna pozycja siedzaca

podwójne sprzeglo DCT z trybem G-Mode

kontrola trakcji

regulowana przednia szyba

swiatla LED

fajny wyglad

Smart Key

gniazdo 12V

wysoka cena

schowek jest wystarczajaco duzy, aby pomiescic kask

podnózki sa nieco waskie

naped lancuchowy skutera wymaga wielu zabiegów konserwacyjnych

ekstrawertyczny wyglad nie kazdemu przypadnie do gustu

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 znacznie ewoluowala z 2022 do 2025 roku - choc juz teraz jest zadowalajacym motocyklem. Podczas gdy podstawowa koncepcja wygodnego, niezawodnego i wydajnego Touringa zostala zachowana, liczne ulepszenia zapewniaja, ze nowy NT1100 jest jeszcze lepiej przygotowany do dlugich podrózy. Ci, którzy polubili juz Modele 2022, pokochaja wersje 2025. Dzieki eleganckiemu wygladowi, latwemu prowadzeniu i przydatnosci w podrózy, spodoba sie zarówno mlodszym, jak i starszym, poczatkujacym oraz doswiadczonym motocyklistom, zapraszajac ich do odkrywania swiata.

Ulepszone osiagi silnika

Komfortowe Zawieszenie

Wydajny Typ skrzyni biegów

Najwyzszej klasy ochrona przed wiatrem oraz warunkami atmosferycznymi

Zmodernizowana elektronika

Praktyczne wyposazenie

Opcjonalne pakiety akcesoriów

Zoptymalizowana Ergonomia

Wszechstronnosc

Wysoka masa pojazdu

Niski przeswit

Ograniczone opcje kolorystyczne

Przecietna skutecznosc hamowania.

Price Comparison Avarage Market Price Honda X-ADV vs Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Price Honda X-ADV

Model year
Current average market prices

Price Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH