Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2012 vs. Yamaha R1 2010
Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2012

Yamaha R1 2010
Loading...
Specyfikacja techniczna Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2012 w porównaniu do Yamaha R1 2010
Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2012
Yamaha R1 2010
Silnik i układ napędowy
średnica cylindra | średnica cylindra | 78 mm | średnica cylindra | 78 mm |
---|---|---|---|---|
skok tłoka | skok tłoka | 52.3 mm | skok tłoka | 52.2 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 180 KM | Moc maksymalna | 181 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 12,250 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 12,500 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 114 Nm | maksymalny moment obrotowy | 115.5 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 10,500 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 10,000 obr./min |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 4 | Liczba cylindrów | 4 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 999 cm³ | Pojemność skokowa | 998 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 200 mm | Szerokość tylnej opony | 190 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 55 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Długość | Długość | 2,040 mm | Długość | 2,070 mm |
Szerokość | Szerokość | 735 mm | Szerokość | 715 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,420 mm | Rozstaw osi | 1,415 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 845 mm | Wysokość siedzenia od | 835 mm |
Masa mokra | Masa mokra | 200 kg | Masa mokra | 206 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 17 l | Pojemność zbiornika paliwa | 18 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2012
Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
Yamaha R1 2010

Obecny silnik w R1 wyróznia sie przede wszystkim niepowtarzalnym dzwiekiem, bardzo przejrzysta reakcja i liniowym oddawaniem mocy. Yamaha musiala jednak zejsc na drugi plan, jesli chodzi o moc szczytowa.
Mocny silnik
wyrafinowany charakter silnika
optymalny uklad hamulcowy
wygodna pozycja podczas jazdy.
Nieoptymalne elementy zawieszenia
niskie osiagi
nieco slaba trakcja
wysoka waga.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia RSV4 Factory APRC ABS vs Yamaha R1
Cena Aprilia RSV4 Factory APRC ABS
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Yamaha R1
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe