Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Loading...

Przegląd - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 jest wyjątkowym motocyklem naked bike, który oferuje wiele zalet. Jedną z nich jest mocna jednostka napędowa V4, która generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 175 KM. To sprawia, że motocykl ten jest niezwykle dynamiczny i potężny na drodze. Dodatkowo, wspaniały dźwięk silnika V4 sprawia, że jazda staje się jeszcze bardziej emocjonująca.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 posiada również sportową pozycję siedzącą, która zapewnia doskonałą kontrolę nad motocyklem i umożliwia agresywną jazdę. Dodatkowo, motocykl ten jest wyposażony w doskonałe, elektroniczne zawieszenie marki Öhlins, które zapewnia płynność jazdy nawet na nierównościach. To sprawia, że motocykl jest stabilny i precyzyjny w zakrętach.

Bogaty pakiet elektroniki to kolejna zaleta Aprilii Tuono V4 1100 Factory 2021. Motocykl ten jest wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak kontrola zapobiegająca dachowaniu, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, launch-control, ride by wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat, kontrola trakcji i anti-wheelie. To sprawia, że jazda jest jeszcze bardziej bezpieczna i komfortowa.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Wygląd Aprilii Tuono V4 1100 Factory 2021 również jest bardzo atrakcyjny. Motocykl ten ma agresywną sylwetkę i futurystyczny design, który przyciąga wzrok. Dodatkowo, wyposażony jest w światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT, co podkreśla nowoczesny charakter motocykla.

Kawasaki Z H2 SE 2021 również ma wiele zalet. Jedną z nich jest niesamowicie mocny silnik, który generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 200 KM. To sprawia, że motocykl ten jest niezwykle szybki i dynamiczny na drodze. Dodatkowo, elektroniczne podwozie zapewnia komfortową jazdę nawet na dłuższych trasach.

Wyjątkowy wygląd Kawasaki Z H2 SE 2021 również przyciąga uwagę. Motocykl ten ma agresywną sylwetkę i nowoczesny design, który wyróżnia go spośród innych naked bike'ów. Dodatkowo, motocykl ten oferuje dobrą ochronę przed wiatrem, co jest rzadko spotykane w tej klasie motocykli.

Dobry układ hamulcowy to kolejna zaleta Kawasaki Z H2 SE 2021. Motocykl ten jest wyposażony w podwójny dysk hamulcowy z tłokami Brembo, co zapewnia skuteczne i pewne hamowanie. To sprawia, że jazda jest bezpieczna i kontrolowana.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 ma jednak pewne wady. Jedną z nich jest fakt, że może być poproszony o zrobienie czegoś z piwnicy prędkości. Oznacza to, że motocykl może nie być tak dynamiczny w niższych prędkościach, co może być uciążliwe w miejskiej jeździe.

Kawasaki Z H2 SE 2021 ma również pewne wady. Jedną z nich jest duża waga motocykla, która wynosi 240 kg. To sprawia, że manewrowanie motocyklem może być trudniejsze, zwłaszcza w niskich prędkościach. Dodatkowo, kierownica może być trochę za wąska, co może wpływać na komfort jazdy.

Podsumowując, Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 i Kawasaki Z H2 SE 2021 to dwa wyjątkowe motocykle naked bike, które mają wiele zalet. Oba motocykle oferują imponującą moc, doskonałe zawieszenie, bogaty pakiet elektroniki i atrakcyjny wygląd. Jednak każdy z nich ma również pewne wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze motocykla.

Specyfikacja techniczna Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 w porównaniu do Kawasaki Z H2 SE 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka52.3 mmskok tłoka55 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna175 KMMoc maksymalna200 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,350 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy121 Nmmaksymalny moment obrotowy137 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,077 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
TechnologiaTechnologiaPowłoka TiNTechnologiaDuży tłok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa
skokskok130 mmskok134 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy65.3 stopieńkąt główki ramy65.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła99.7 mmwyprzedzenie przedniego koła104 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceKontrola zapobiegająca dachowaniu, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,085 mm
SzerokośćSzerokość810 mmSzerokość810 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,455 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)209 kgMasa mokra (z ABS)240 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.5 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Silnik Aprilii Tuono V4 1100 Factory zyskal na precyzji dzieki zmianie na zgodnosc z norma Euro5, ale jego istota pozostaje niezmieniona - mocny czeladnik, który chce byc obracany! Prowadzenie równiez pozostaje sportowe i wymagajace, podczas gdy inni moga przyjac bardziej spokojne podejscie. Elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins dziala doskonale, a pakiet elektroniki jest najnowoczesniejszy. Pod wzgledem wygladu nowe Tuono V4 1100 Factory jest teraz wzorowane na malym Tuono 660, zwlaszcza przód z podniesionymi swiatlami do jazdy dziennej LED wyglada oszalamiajaco. Podsumowujac, swietna ewolucja i tak juz dobrego motocykla.

Mocna jednostka napedowa V4

wspanialy dzwiek

sportowa pozycja siedzaca

doskonale, elektroniczne zawieszenie Öhlins

bogaty pakiet elektroniki

atrakcyjny wyglad

moze zostac poproszony o zrobienie czegos z piwnicy predkosci

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Co za nagi motocykl! Kawasaki Z H2 SE ma jedna rzecz, która absolutnie uzaleznia: doladowana jednostke napedowa, która dziala jak katapulta parowa! 200 KM z dokladnie jednego litra pojemnosci skokowej naprawde wydaje sie laczyc od obrotów biegu jalowego i ciagnac za lancuch az do ogranicznika. Z H2 SE nie mozna równiez zarzucic braku stabilnosci, elektronicznie regulowane podwozie wykonuje dobra robote, a przede wszystkim zapewnia wystarczajacy komfort. Wazaca prawie 240 kilogramów Kawa nie jest oczywiscie lekka i trzeba ja kopac w zakretach, ale nie mozna jej tez nazwac nieporeczna. Przydalaby sie nieco szersza kierownica. Wyglad jest oczywiscie kwestia gustu, ale wystajacy przód zapewnia stosunkowo dobra ochrone przed wiatrem.

Niesamowicie mocny silnik

elektroniczne podwozie zapewnia komfort

wyjatkowy wyglad z dobra ochrona przed wiatrem jak na naked bike

dobry uklad hamulcowy

Duza waga

kierownica troche za waska

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Kawasaki Z H2 SE

Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 a motocyklem Kawasaki Z H2 SE 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. Spadek wartości motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 wynosi 13 460 PLN po pierwszym roku oraz 360 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 17 050 PLN oraz 24 390 PLN dla motocykla Kawasaki Z H2 SE 2021. W porównaniu do motocykla Kawasaki Z H2 SE 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021, a dokładnie 8 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z H2 SE. Wynosi on 70 dni w porównaniu do 122 dni dla motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Od roku modelowego 2015 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory oraz 9 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Kawasaki Z H2 SE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory został opublikowany 27.11.2014 i jak dotąd uzbierał 84 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z H2 SE opublikowany 23.11.2020 uzyskał do tej pory 24 400 wyświetleń.

Cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z H2 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth