ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

CFMOTO 675SR-R 2025 vs. Suzuki GSX-8R 2024

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki GSX-8R 2024

Loading...

Overview - CFMOTO 675SR-R 2025 vs Suzuki GSX-8R 2024

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki GSX-8R 2024

Technical Specifications CFMOTO 675SR-R 2025 compared to Suzuki GSX-8R 2024

CFMOTO 675SR-R 2025
Suzuki GSX-8R 2024
CFMOTO 675SR-R 2025
CFMOTO 675SR-R 2025
Suzuki GSX-8R 2024
Suzuki GSX-8R 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka55.2 mmskok tłoka70 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna90 KMMoc maksymalna83 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy78 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji12.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Yesmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Yes
Pojemność skokowaPojemność skokowa675 cm³Pojemność skokowa776 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,020 mmDługość2,155 mm
SzerokośćSzerokość728 mmSzerokość770 mm
WysokośćWysokość1,105 mmWysokość1,135 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,465 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)189 kgMasa mokra (z ABS)205 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA2, A

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R imponuje jako mocny i atrakcyjny cenowo supersportowy motocykl klasy sredniej z elastycznym trzycylindrowym silnikiem, precyzyjnym prowadzeniem oraz wysoka jakoscia wykonania. Sportowa stylistyka z efektownymi wingletami i innowacyjnymi elementami oswietlenia podkresla jego wyscigowy charakter, a zwrotne zawieszenie i stabilny uklad hamulcowy gwarantuja radosc z jazdy zarówno na drodze, jak oraz na torze wyscigowym. Choc wyposazenie elektroniczne jest raczej skromne oraz ABS interweniuje zbyt wczesnie, SR-R stanowi powazna alternatywe dla uznanych Modeli ze wzgledu na mocny stosunek ceny do jakosci.

Mocny oraz elastyczny trzycylindrowy silnik Mocny dzwiek Dobre prowadzenie i stabilna charakterystyka jazdy, nawet na torze wyscigowym Wysokiej jakosci wykonanie i nowoczesny design Bardzo dobry stosunek ceny do wydajnosci

Quickshifter tylko do zmiany biegów w góre, bez blippera Latwa zmiana obciazenia przy niskich predkosciach obrotowych silnika ABS interweniuje stosunkowo wczesnie

Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki GSX-8R wykorzystuje popularna i doskonala recepture modelu 8S oraz pakuje ja w wysokiej jakosci pakiet w klasie sportów drogowych. Dzieki zwawemu prowadzeniu moze zdobywac punkty na wiejskich drogach, nie bedac zbyt ekstremalnym do codziennego uzytku. Chociaz cena jest wyzsza niz w przypadku jego siostry naked bike, ci, którzy chca bardziej sportowego motocykla, powinni wybrac GSX-8R.

mocny silnik z mocnym srodkiem

wyrazna szybka zmiana biegów

sportowa, ale nie niewygodna pozycja jazdy

dobre wyczucie przedniego kola

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

fajny wyglad

Amortyzator móglby reagowac bardziej precyzyjnie

tryb A przy niewielkiej zmianie obciazenia

Price Comparison Avarage Market Price CFMOTO 675SR-R vs Suzuki GSX-8R

Price CFMOTO 675SR-R

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-8R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Suzuki GSX-8R 2024
VS.
Honda CBR650R 2024

Suzuki GSX-8R 2024 vs
Honda CBR650R 2024

Suzuki GSX-S750 2021
VS.
Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki GSX-S750 2021 vs
Suzuki GSX-8R 2024

Honda CBR650R 2023
VS.
Suzuki GSX-8R 2024

Honda CBR650R 2023 vs
Suzuki GSX-8R 2024

Kawasaki Z900 2024
VS.
Suzuki GSX-8R 2024

Kawasaki Z900 2024 vs
Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki GSX-8R 2024
VS.
Honda CBR650R 2021

Suzuki GSX-8R 2024 vs
Honda CBR650R 2021

Suzuki GSX-8R 2024
VS.
Suzuki GSX-R 600 2017

Suzuki GSX-8R 2024 vs
Suzuki GSX-R 600 2017

Suzuki GSX-R 1000 2020
VS.
Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki GSX-R 1000 2020 vs
Suzuki GSX-8R 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024
VS.
Suzuki GSX-8R 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024 vs
Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki GSX-8S 2024
VS.
Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki GSX-8S 2024 vs
Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki GSX-R 125 2023
VS.
Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki GSX-R 125 2023 vs
Suzuki GSX-8R 2024

CFMOTO 450SR 2023
VS.
Suzuki GSX-8R 2024

CFMOTO 450SR 2023 vs
Suzuki GSX-8R 2024

Yamaha R7 2021
VS.
Suzuki GSX-8R 2024

Yamaha R7 2021 vs
Suzuki GSX-8R 2024

Aprilia Tuono 660 Factory 2024
VS.
Suzuki GSX-8R 2024

Aprilia Tuono 660 Factory 2024 vs
Suzuki GSX-8R 2024

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH