Zero S 2025 vs. Suzuki GSX-S1000S Katana 2025

Zero S 2025

Suzuki GSX-S1000S Katana 2025

Specyfikacja techniczna Zero S 2025 w porównaniu do Suzuki GSX-S1000S Katana 2025

Zero S 2025

Suzuki GSX-S1000S Katana 2025

Zero S 2025

Suzuki GSX-S1000S Katana 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	Elektryczny	Typ silnika	W kolejce
Moc maksymalna	Moc maksymalna	15 KM	Moc maksymalna	152 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	3,800 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	132 Nm	maksymalny moment obrotowy	106 Nm
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Łańcuch
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	płyn

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	120 mm	skok	120 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	140 mm	skok	130 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Stal	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Twin Tube
kąt główki ramy	kąt główki ramy	24.5 stopień	kąt główki ramy	65 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	94 mm	wyprzedzenie przedniego koła	100 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	310 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy
Marka	Marka	J.Juan	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	250 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	190 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	50 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,450 mm	Rozstaw osi	1,460 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	787 mm	Wysokość siedzenia od	825 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	223 kg	Masa mokra (z ABS)	215 kg
Prędkość maksymalna	Prędkość maksymalna	139 km/h	Prędkość maksymalna	240 km/h
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A1, B196	Kategorie prawa jazdy	A
Zasięg	Zasięg	248 km	Zasięg	196 km
Obciążenie	Obciążenie	231 kg	Obciążenie	185 kg

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Łączność, Podgrzewane uchwyty, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Zero S 2025

Mocne przyspieszenie od razu po wcisnieciu pedalu gazu. Dobrze wykonany wyglad, który nie stara sie zbytnio wyrózniac. Zero S imponuje wysokim stopniem przydatnosci do codziennego uzytku i radosci z jazdy. Jesli szukasz motocykla elektrycznego z prawem jazdy A1, to dobrze trafiles!

Mocne przyspieszenie

Mozliwosc jazdy z prawem jazdy A1

Dobry wyglad

Duzo miejsca w zbiorniku paliwa

Cichy wyswietlacz dla doroslych

Wysoka cena

Slaby tylny hamulec

Brak regulowanego tempomatu

Dynamika jazdy wymaga przyzwyczajenia.

Suzuki GSX-S1000S Katana 2025

Suzuki GSX-S1000S Katana bazuje na nakedzie GSX-S1000, dzieki czemu imponuje jakoscia oraz wewnetrznymi wartosciami typowej japonskiej maszyny. Katana ma równiez to, czego potrzeba wizualnie, aby stac sie Klasykiem, poniewaz jako pierwsza przyjela styl lat 80-tych. Pozycja podczas jazdy jest zaskakujaco wygodna oraz wysoka kierownica pozwala na przyjemna kontrole. Dzieki niskiej przedniej owiewce nie jest to moze prawdziwa maszyna turystyczna, ale z pewnoscia moze uchodzic za motocykl typu crossover, który doskonale laczy styl retro, naked oraz touring.

Mocny i doskonaly W kolejce czterocylindrowy silnik

absolutnie wyjatkowy wyglad

wygodna pozycja siedzaca

latwe prowadzenie

pieciostopniowa regulacja kontroli trakcji

dobry uklad hamulcowy

wysokiej jakosci quickshifter

mocne, ale gotowe do podrózy podwozie.

Niewiele funkcji elektronicznych

stosunkowo wysoka cena w porównaniu do podstawowego GSX-S1000

maly zbiornik paliwa

trudny do odczytania wyswietlacz LC

Porównanie cen średnia cena rynkowa Zero S vs Suzuki GSX-S1000S Katana

Cena Zero S

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Suzuki GSX-S1000S Katana

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe