BMW R nineT Scrambler 2023 vs. BMW F 900 GS 2025

BMW R nineT Scrambler 2023

BMW F 900 GS 2025
Przegląd - BMW R nineT Scrambler 2023 vs BMW F 900 GS 2025

BMW R nineT Scrambler 2023

BMW F 900 GS 2025
Specyfikacja techniczna BMW R nineT Scrambler 2023 w porównaniu do BMW F 900 GS 2025
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | Bokser | Typ silnika | W kolejce |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 101 mm | średnica cylindra | 86 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 73 mm | skok tłoka | 77 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 109 KM | Moc maksymalna | 105 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 7,250 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 8,500 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 116 Nm | maksymalny moment obrotowy | 93 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,000 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,500 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 12 | Stopień kompresji | 13.1 |
Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
Otwór przepustnicy | Otwór przepustnicy | 50 mm | Otwór przepustnicy | 48 mm |
Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Hartowane, Suchy | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Wał napędowy | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 2 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
Zawory | Zawory | DOHC | Zawory | DOHC |
Chłodzenie | Chłodzenie | Olej-powietrze | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 1,170 cm³ | Pojemność skokowa | 895 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 43 mm | Średnica | 43 mm |
skok | skok | 125 mm | skok | 230 mm |
Regulacja | Regulacja | Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie | Regulacja | Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie |
Tylne zawieszenie
Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Paralever | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
---|---|---|---|---|
Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Monoshock |
skok | skok | 140 mm | skok | 215 mm |
Regulacja | Regulacja | Obciążenie wstępne, Odbicie | Regulacja | Obciążenie wstępne, Odbicie |
Podwozie
Rama | Rama | Stal | Rama | Stal |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Rurowy, Silnik nośny | Typ ramy | Twin Tube, Silnik nośny |
kąt główki ramy | kąt główki ramy | 61.5 stopień | kąt główki ramy | 62 stopień |
wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 110.6 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 119.8 mm |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 320 mm | Średnica | 305 mm |
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk stały | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Uruchomienie | Uruchomienie | Hydrauliczny | Uruchomienie | Hydrauliczny |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 265 mm | Średnica | 265 mm |
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Pojedynczy tłok |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Systemy wspomagające
Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 90 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 19 cal | średnica przedniej opony | 21 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 170 mm | Szerokość tylnej opony | 150 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 60 % | Wysokość tylnej opony | 70 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Długość | Długość | 2,175 mm | Długość | 2,270 mm |
Szerokość | Szerokość | 865 mm | Szerokość | 943 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,527 mm | Rozstaw osi | 1,585 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 820 mm | Wysokość siedzenia od | 870 mm |
Masa mokra (z ABS) | Masa mokra (z ABS) | 223 kg | Masa mokra (z ABS) | 219 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 17 l | Pojemność zbiornika paliwa | 14.5 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Hałas stacjonarny powyżej 95 dB | Hałas stacjonarny powyżej 95 dB | Hałas stacjonarny powyżej 95 dB |
Wyposażenie
wyposażenie | wyposażenie | Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED | wyposażenie | Podgrzewane uchwyty, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba |
---|
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW R nineT Scrambler 2023

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
BMW F 900 GS 2025

F 900 GS jest zupelnie inny niz jego bezposredni poprzednik, F 850 GS. Zamiast spokojnego, wszechstronnego motocykla, z pakietem Enduro Pro stal sie zwrotnym, turystycznym enduro o sporych pojemnosciach terenowych. Nieskomplikowany, ale potezny, moze byc uzywany zarówno na utartych szlakach, jak i poza nimi. Jednak dopiero z kilkoma akcesoriami nabiera on prawdziwego charakteru. Pakiet Enduro Pro oraz pakiet Dynamic sa niemal obowiazkowym zakupem, co równiez podnosi cene. Podsumowujac, jest to niezwykla reorientacja dwucylindrowego W enduro BMW.
Liniowy, przyjemny silnik
Hamulce o odpowiednich wymiarach
Super czule, opcjonalne zawieszenie
Opcjonalny tryb Enduro Pro oferuje wszechstronne mozliwosci konfiguracji
Udana Ergonomia do jezdziec w pozycji siedzacej i stojacej
Przyjemne prowadzenie
Dobry quickshifter
Zaawansowane rozwiazania terenowe, takie jak skladana dzwignia hamulca noznego
Dostepny, wygodny oraz fajny - swietne polaczenie
Ochrona przed wiatrem moglaby byc lepsza
Dostepne tylko obrecze bezdetkowe
Standardowe zawieszenie niewystarczajaco dobre w terenie
Silnik pracuje nieco nierówno i glosniej niz u porównywalnych konkurentów.