ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

Royal Enfield Bear 650 2025 vs. Triumph Speed 400 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Loading...

Przegląd - Royal Enfield Bear 650 2025 vs Triumph Speed 400 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Specyfikacja techniczna Royal Enfield Bear 650 2025 w porównaniu do Triumph Speed 400 2025

Royal Enfield Bear 650 2025
Triumph Speed 400 2025
Royal Enfield Bear 650 2025
Royal Enfield Bear 650 2025
Triumph Speed 400 2025
Triumph Speed 400 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra89 mm
skok tłokaskok tłoka67.8 mmskok tłoka64 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna47.4 KMMoc maksymalna40 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,150 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy56.5 Nmmaksymalny moment obrotowy37.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,150 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji9.5 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa648 cm³Pojemność skokowa398 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok130 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
skokskok115 mmskok130 mm
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyObwód
kąt główki ramykąt główki ramy26.1 stopieńkąt główki ramy24.6 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła116.7 mmwyprzedzenie przedniego koła102 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica270 mmŚrednica230 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,216 mmDługość2,056 mm
SzerokośćSzerokość855 mmSzerokość795 mm
WysokośćWysokość1,160 mmWysokość1,075 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,460 mmRozstaw osi1,377 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)214 kgMasa mokra (z ABS)170 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.7 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2
łączna emisja CO2łączna emisja CO299 g/kmłączna emisja CO284 g/km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny89 dBHałas stacjonarny91 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USBwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Royal Enfield Bear 650 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Speedy 400 to naprawde elegancki naked bike w klasie A2 za niska cene. Silnik móglby byc nieco bardziej zwrotny, ale maly Speed 400 oferuje przyjemne plateau momentu obrotowego w srednim zakresie obrotów. Dzieki niskiej masie, prowadzenie jest w porzadku oraz Zawieszenie oferuje odpowiedni kompromis pomiedzy komfortem a sportem - z tendencja w kierunku komfortu. Hamulce maja tylko jedna tarcze z przodu, ale sa naprawde skuteczne. Wreszcie, elektronika równiez zdobywa punkty, z nawet przelaczalnym systemem kontroli trakcji na pokladzie.

Atrakcyjny wyglad

Latwosc prowadzenia

Dobry komfort jazdy

Elastyczny silnik

Wygodna pozycja siedzaca

Dostepny dla wszystkich typów kierowców

Plynna praca

Swietna jakosc wykonania w tej klasie

Czytelny wyswietlacz

Przyjemne przyspieszenie

Dobry dzwiek silnika.

Miekkie zawieszenie

silne sprzezenie zwrotne na wybojach

nieco powolne obroty silnika

nerwowosc przy wysokich predkosciach

brak regulowanych dzwigni hamulca

miekka poduszka siedzenia daje niewielkie sprzezenie zwrotne na zakretach

dzwignie bez regulacji

Porównanie cen średnia cena rynkowa Royal Enfield Bear 650 vs Triumph Speed 400

Cena Royal Enfield Bear 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed 400

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Yamaha SR 400 2016
VS.
Triumph Speed 400 2024

Yamaha SR 400 2016 vs
Triumph Speed 400 2024

Royal Enfield Bear 650 2025
VS.
Royal Enfield Interceptor 650 2024

Royal Enfield Bear 650 2025 vs
Royal Enfield Interceptor 650 2024

Triumph Speed Twin 900 2023
VS.
Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed Twin 900 2023 vs
Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024
VS.
Honda CL500 2023

Triumph Speed 400 2024 vs
Honda CL500 2023

Honda GB350S 2025
VS.
Triumph Speed 400 2025

Honda GB350S 2025 vs
Triumph Speed 400 2025

Ducati Scrambler Sixty2 2020
VS.
Triumph Speed 400 2024

Ducati Scrambler Sixty2 2020 vs
Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024
VS.
Royal Enfield HNTR 350 2023

Triumph Speed 400 2024 vs
Royal Enfield HNTR 350 2023

Fantic Caballero Scrambler 500 2024
VS.
Triumph Speed 400 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2024 vs
Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024
VS.
Vespa GTS 300 2023

Triumph Speed 400 2024 vs
Vespa GTS 300 2023

Kawasaki Eliminator 500 2024
VS.
Triumph Speed 400 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024 vs
Triumph Speed 400 2024

Husqvarna Svartpilen 401 2020
VS.
Triumph Speed 400 2024

Husqvarna Svartpilen 401 2020 vs
Triumph Speed 400 2024

Royal Enfield Bear 650 2025
VS.
Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Bear 650 2025 vs
Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Bear 650 2025
VS.
Mash X-Ride 650 2024

Royal Enfield Bear 650 2025 vs
Mash X-Ride 650 2024

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH