Voge DS900X 2025 vs. KTM 790 Adventure 2025

Voge DS900X 2025

Voge DS900X 2025

KTM 790 Adventure 2025

KTM 790 Adventure 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna Voge DS900X 2025 w porównaniu do KTM 790 Adventure 2025

Voge DS900X 2025
KTM 790 Adventure 2025
Voge DS900X 2025
Voge DS900X 2025
KTM 790 Adventure 2025
KTM 790 Adventure 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna95,2 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy95 NmMoment obrotowy87 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6750 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa895 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica260 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Asystent martwego pola, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1580 mmRozstaw osi1509 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od840 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa20 l
ZasięgZasięg346 kmZasięg476 km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4,9 l/100kmŁączne zużycie paliwa4,2 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Podgrzewane uchwyty, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Voge DS900X 2025

Voge DS900X 2025

Voge DS900X ma solidne podstawy – bardzo bogate wyposazenie w atrakcyjnej cenie – jednak podczas jazdy sprawia wrazenie, jakby nie byl jeszcze w pelni dopracowany. Silnik, prowadzenie i elektronika wymagaja dopracowania, zanim motocykl ten bedzie mógl przekonac jako spójny pakiet klasy adventure-touring.

mocny silnik w górnym zakresie obrotów

wygodna pozycja siedzaca

wrazenie wysokiej jakosci

dobry uklad hamulcowy

bogate wyposazenie turystyczne

Niespójne dostrojenie silnika w dolnej trzeciej czesci zakresu obrotów

powolna reakcja na skret kierownicy spowodowana zbyt sztywnym amortyzatorem ukladu kierowniczego

migajace systemy radarowe irytuja podczas jazdy

system Quickshifter nie dziala wystarczajaco plynnie

KTM 790 Adventure 2025

KTM 790 Adventure 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Voge DS900X vs KTM 790 Adventure

Cena Voge DS900X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 790 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

KTM 790 Adventure 2020
VS.
Suzuki V-Strom 650 2020

KTM 790 Adventure 2020 vs
Suzuki V-Strom 650 2020

Yamaha Tenere 700 2021
VS.
KTM 790 Adventure 2020

Yamaha Tenere 700 2021 vs
KTM 790 Adventure 2020

BMW F 800 GS 2018
VS.
KTM 790 Adventure 2019

BMW F 800 GS 2018 vs
KTM 790 Adventure 2019

KTM 640 LC4 Adventure 2005
VS.
KTM 790 Adventure 2020

KTM 640 LC4 Adventure 2005 vs
KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020
VS.
Moto Guzzi V85 TT 2020

KTM 790 Adventure 2020 vs
Moto Guzzi V85 TT 2020

Triumph Tiger 800 XC 2017
VS.
KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XC 2017 vs
KTM 790 Adventure 2020

BMW F 800 GS 2024
VS.
KTM 790 Adventure 2023

BMW F 800 GS 2024 vs
KTM 790 Adventure 2023

Yamaha Tracer 900 2018
VS.
KTM 790 Adventure 2019

Yamaha Tracer 900 2018 vs
KTM 790 Adventure 2019

Honda NC750X 2021
VS.
KTM 790 Adventure 2020

Honda NC750X 2021 vs
KTM 790 Adventure 2020

KTM 690 Enduro R 2022
VS.
KTM 790 Adventure 2019

KTM 690 Enduro R 2022 vs
KTM 790 Adventure 2019

KTM 690 Enduro R 2021
VS.
KTM 790 Adventure 2020

KTM 690 Enduro R 2021 vs
KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2024
VS.
Yamaha Tenere 700 2023

KTM 790 Adventure 2024 vs
Yamaha Tenere 700 2023

KTM 790 Adventure 2020
VS.
BMW F 900 XR 2020

KTM 790 Adventure 2020 vs
BMW F 900 XR 2020