GASGAS ES 700 2024 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

GASGAS ES 700 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Przegląd - GASGAS ES 700 2024 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

GASGAS ES 700 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Specyfikacja techniczna GASGAS ES 700 2024 w porównaniu do Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

GASGAS ES 700 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

GASGAS ES 700 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	105 mm	średnica cylindra	78 mm
skok tłoka	skok tłoka	80 mm	skok tłoka	61.9 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	74.7 KM	Moc maksymalna	108 KM
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	73.5 Nm	maksymalny moment obrotowy	90 Nm
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	3
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	692.7 cm³	Pojemność skokowa	888 cm³

Przednie zawieszenie

Średnica	Średnica	48 mm	Średnica	45 mm
skok	skok	250 mm	skok	240 mm

Tylne zawieszenie

Marka	Marka	WP	Marka	Showa
skok	skok	250 mm	skok	230 mm

Podwozie

Rama	Rama	Chrom-molibden	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Rurowy
kąt główki ramy	kąt główki ramy	62.3 stopień	kąt główki ramy	65.6 stopień

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	300 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	255 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach	Systemy wspomagające	Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	935 mm	Wysokość siedzenia od	860 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	13.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	20 l
Zasięg	Zasięg	313 km	Zasięg	425 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	99 g/km	łączna emisja CO2	108 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	4.3 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4.7 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

GASGAS ES 700 2024

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Triumph Tiger 900 Rally Pro imponuje jako wszechstronny, wszechstronny motocykl, który swietnie radzi sobie zarówno na drodze, jak i w terenie. Jego komfortowe cechy i wywazone Zawieszenie oferuja amatorom przyjemne wrazenia, chociaz nie osiaga szczytów w ekstremalnych sytuacjach terenowych. Tiger imponuje elastycznym, trzycylindrowym silnikiem oraz solidnym wyposazeniem, choc powolne uruchamianie menu jest nieco irytujace. Ogólnie rzecz biorac, jest to uniwersalny motocykl, który oferuje udany kompromis miedzy jazda turystyczna, sportowym charakterem oraz osiagami w terenie.

Wszechstronny talent

elastyczny silnik

dobre, wygodne Zawieszenie

dobra Ergonomia

przejrzysta nawigacja po menu

Zawieszenie zbyt gabczaste do jazdy w terenie

w zwiazku z tym równiez zbyt malo informacji zwrotnych przy szybkim tempie

ospalosc przy "podnoszeniu" wyswietlacza