Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2009 vs. Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2009

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Przegląd - Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2009 vs Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2009

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2009 w porównaniu do Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2009

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2009

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	95.3 mm	średnica cylindra	101.6 mm
skok tłoka	skok tłoka	111.1 mm	skok tłoka	111.1 mm
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	123 Nm	maksymalny moment obrotowy	150 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,250 obr./min
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Pas
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	Powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,584 cm³	Pojemność skokowa	1,690 cm³

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Wymiary i waga

Długość	Długość	2,330 mm	Długość	2,445 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,620 mm	Rozstaw osi	1,710 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	663 mm	Wysokość siedzenia od	655 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	19.3 l	Pojemność zbiornika paliwa	18.9 l

Plusy i minusy w porównaniu

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2009

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Kazdy, kto go zobaczy, od razu zdaje sobie sprawe, ze ten model nie moze byc tak naprawde off-the-peg, nawet jesli jest to standardowy Harley. Dlatego wszystko kreci sie wokól uroków zewnetrznych: wspaniale felgi, sciety tyl lub blyszczacy lakier to tylko najbardziej uderzajace detale profesjonalnie zaprojektowanego Breakouta. Z drugiej strony wartosci wewnetrzne odgrywaja podrzedna role.

Najszersza tylna opona wsród standardowych Harleyów daje o sobie znac

pozytywnie zaskakujaca jazda

wyrafinowany design.

Podnózki wczesnie opieraja sie o podloze

dzwiek wydechu rozczarowujaco cichy.