ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs. BMW M 1000 RR 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Loading...

Technical Specifications Triumph Street Triple 765 RS 2017 compared to BMW M 1000 RR 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2017
BMW M 1000 RR 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2017
Triumph Street Triple 765 RS 2017
BMW M 1000 RR 2021
BMW M 1000 RR 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka53.4 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna123 KMMoc maksymalna212 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,700 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej14,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy77 Nmmaksymalny moment obrotowy113 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,800 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.65 Stopień kompresji13.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa765 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica45 mm
skokskok115 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok131 mmskok117 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy66.1 stopieńkąt główki ramy66.4 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła99.8 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,065 mmDługość2,073 mm
WysokośćWysokość1,085 mmWysokość1,197 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,457 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od832 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)166 kgMasa sucha (z ABS)170 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa16.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Topowy model wsród trzycylindrowców Street w pelni zasluguje na swoja nazwe. Bardziej sportowy pod kazdym wzgledem niz wersja R, RS jest zabawna maszyna na wiejskiej drodze, która ma niewielu rywali, których mozna sie obawiac. Dni na torze wyscigowym równiez wchodza w gre, zwlaszcza ze silnik jest bardzo ostry, hamulce Brembo sa super sportowe, a zawieszenie z amortyzatorem Öhlins jest cudownie precyzyjne. Prowadzenie i tak jest rewelacyjne, a Street Trzycylindrowiec nadal jest najlzejszy w swojej klasie. Standardowy quickshifter jeszcze bardziej umacnia pozycje topowego modelu.

Cudownie sportowy silnik

szybka skrzynia biegów w standardzie

ryczacy dzwiek

doskonaly uklad hamulcowy

ABS i kontrola trakcji w standardzie i mozna je wylaczyc

fajny wyglad

niska waga

Skomplikowana nawigacja po menu

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Cena M1000RR szokuje tylko na pierwszy rzut oka. W siodle bardziej szokuje moc i skutecznosc hamowania. Motocykl jest w pelni dostosowanym motocyklem wyscigowym prosto z fabryki BMW. Kazdy, kto nie lubi majsterkowac, ale nadal lubi sie scigac, bedzie z niego zadowolony. Klasyczna i praktyczna maszyna superbike!

Gladka calosc

mocne hamulce

precyzyjne podwozie

dopracowane detale sprawiaja radosc na padoku

swietna reakcja

zywotny silnik

swietna krzywa momentu obrotowego

harmonijne przejscie z trybu obciazenia do trybu wybiegu

Pakiet cenowy nieprzyjazny dla klienta, ale stworzony w celu zwiekszenia sprzedazy

podnózki moglyby miec wieksza przyczepnosc na torze

pozadana opcja wyzszego i twardszego siedzenia

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Street Triple 765 RS vs BMW M 1000 RR

Price Triumph Street Triple 765 RS

Model year
Current average market prices

Price BMW M 1000 RR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

BMW M 1000 RR 2023
VS.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

BMW M 1000 RR 2023 vs
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

BMW M 1000 RR 2021
VS.
Ducati Panigale V4 R 2021

BMW M 1000 RR 2021 vs
Ducati Panigale V4 R 2021

Triumph Street Triple R 2018
VS.
Triumph Street Triple RS 2018

Triumph Street Triple R 2018 vs
Triumph Street Triple RS 2018

Kawasaki Ninja H2 R 2020
VS.
BMW M 1000 RR 2021

Kawasaki Ninja H2 R 2020 vs
BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2023
VS.
Ducati Panigale V4 Superleggera 2023

BMW M 1000 RR 2023 vs
Ducati Panigale V4 Superleggera 2023

Triumph Street Triple RS 2019
VS.
Triumph Speed Triple RS 2020

Triumph Street Triple RS 2019 vs
Triumph Speed Triple RS 2020

BMW M 1000 RR 2024
VS.
BMW S 1000 RR 2024

BMW M 1000 RR 2024 vs
BMW S 1000 RR 2024

BMW M 1000 RR 2021
VS.
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

BMW M 1000 RR 2021 vs
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Triumph Street Triple 675 R 2015
VS.
Triumph Street Triple RS 2021

Triumph Street Triple 675 R 2015 vs
Triumph Street Triple RS 2021

BMW S 1000 R 2023
VS.
BMW M 1000 RR 2021

BMW S 1000 R 2023 vs
BMW M 1000 RR 2021

Yamaha MT-09 SP 2021
VS.
Triumph Street Triple RS 2018

Yamaha MT-09 SP 2021 vs
Triumph Street Triple RS 2018

Triumph Street Triple RS 2020
VS.
Triumph Speed Triple RS 2020

Triumph Street Triple RS 2020 vs
Triumph Speed Triple RS 2020

Kawasaki Ninja H2 2020
VS.
BMW M 1000 RR 2021

Kawasaki Ninja H2 2020 vs
BMW M 1000 RR 2021

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH