Triumph Tiger Sport 660 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Triumph Tiger Sport 660 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Przegląd - Triumph Tiger Sport 660 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Triumph Tiger Sport 660 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger Sport 660 2022 w porównaniu do Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Triumph Tiger Sport 660 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Triumph Tiger Sport 660 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	74 mm	średnica cylindra	92 mm
skok tłoka	skok tłoka	51.1 mm	skok tłoka	81.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	81 KM	Moc maksymalna	102 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	10,250 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	64 Nm	maksymalny moment obrotowy	112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.95	Stopień kompresji	10.5
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	3	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	OHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	660 cm³	Pojemność skokowa	1,084 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Showa	Marka	Showa
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	45 mm
skok	skok	150 mm	skok	230 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Odchylenie	mocowanie amortyzatora	Pro-Link
Marka	Marka	Showa	Marka	Showa
skok	skok	150 mm	skok	220 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Stal	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Obwód	Typ ramy	Podwójna kołyska
kąt główki ramy	kąt główki ramy	24.6 stopień	kąt główki ramy	62.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	107.3 mm	wyprzedzenie przedniego koła	113 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	310 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	255 mm	Średnica	256 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Szerokość	Szerokość	834 mm	Szerokość	960 mm
Wysokość	Wysokość	1,089 mm	Wysokość	1,485 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,418 mm	Rozstaw osi	1,575 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	835 mm	Wysokość siedzenia od	850 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	206 kg	Masa mokra (z ABS)	231 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17.2 l	Pojemność zbiornika paliwa	18.8 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2, A	Kategorie prawa jazdy	A
Zasięg	Zasięg	382 km	Zasięg	383 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	107 g/km	łączna emisja CO2	112 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	4.5 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4.9 l/100km

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger Sport 660 2022

Dzieki trzycylindrowemu silnikowi i wysokiej jakosci wyposazeniu, Triumph stworzyl model Tiger Sport 660. W klasie malych sportowych touringów wyróznia sie na tle konkurencji i oferuje dobry kompromis miedzy sportowym charakterem a przydatnoscia do turystyki. Polecamy quickshifter kazdemu nabywcy i mamy nadzieje, ze Triumph zoptymalizuje podwozie w nastepnej wersji modelu. Prawdziwa rekomendacja dla fanów kompaktowych motocykli turystycznych!

swietny silnik

opcjonalny quickshifter to koniecznosc

wygodna ergonomia

wysokiej jakosci wyposazenie

dobra ochrona przed wiatrem

Zawieszenie zbyt miekkie do sportowej jazdy

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Honda CRF1100L Africa Twin imponuje wysoka wysokoscia, komfortem jazdy oraz wszechstronnoscia. Dzieki niskiej wysokosci siedzenia oraz mnogosci czysto dzialajacych, ale raczej konserwatywnie zaprojektowanych systemów wspomagajacych, jest idealny dla kierowców szosowych oraz poczatkujacych off-roadowców. Sprawdzony, precyzyjnie sterowany silnik oraz precyzyjnie reagujace Zawieszenie zapewniaja plynna jazde. Komfort na dlugich dystansach, w tym niska, zintegrowana pozycja siedzaca, pasuje do dobrodusznego charakteru maszyny. Koncepcja obslugi elektroniki moglaby byc bardziej intuicyjna oraz wymagac zapoznania sie z nia. Ergonomia podczas jezdziec na stojaco w terenie i rezerwy podwozia na trudniejsze odcinki terenowe moglyby zostac poprawione. Oslony dloni równiez nie sa wystarczajaco wytrzymale do intensywnego uzytkowania w terenie. Ogólnie jednak, Africa Twin prezentuje sie jako super wywazona, wygodna maszyna turystyczna, która z latwoscia radzi sobie równiez w lekkim terenie.

precyzyjnie sterowany silnik

Szeroka gama elektronicznych systemów wspomagania jazdy

kolorowy wyswietlacz dotykowy

precyzyjnie reagujace podwozie

Komfort na dlugich dystansach

dobrze zintegrowana pozycja siedzaca

dobroduszny charakter

Koncepcja obslugi elektroniki nie jest intuicyjna

Ergonomia nie jest idealna do jezdziec w pozycji wyprostowanej

Rezerwy podwozia niewystarczajace na trudny teren

Niezbyt wytrzymale oslony dloni do jazdy w terenie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger Sport 660 vs Honda CRF1100L Africa Twin

Cena Triumph Tiger Sport 660

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2023

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs
Triumph Tiger 800 XCx 2019

VS.

KTM 890 Adventure R 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin 2021

VS.

Yamaha Tracer 900 GT 2020 vs
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

VS.

Honda XL750 Transalp 2023 vs
Triumph Tiger Sport 660 2022

VS.

Triumph Tiger Sport 660 2022 vs
BMW F 750 GS 2020

VS.

Triumph Tiger Sport 660 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Przegląd - Triumph Tiger Sport 660 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2025