KTM 1390 Super Duke R 2024 vs. Ducati Streetfighter V2 2025

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Ducati Streetfighter V2 2025

Ducati Streetfighter V2 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna KTM 1390 Super Duke R 2024 w porównaniu do Ducati Streetfighter V2 2025

KTM 1390 Super Duke R 2024
Ducati Streetfighter V2 2025
KTM 1390 Super Duke R 2024
KTM 1390 Super Duke R 2024
Ducati Streetfighter V2 2025
Ducati Streetfighter V2 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra110 mmśrednica cylindra96 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka61.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna190 KMMoc maksymalna120 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy145 Nmmaksymalny moment obrotowy93.3 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji13.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie75 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,350 cm³Pojemność skokowa890 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaMarzocchi
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok125 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
skokskok140 mmskok160 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyMonocoque
kąt główki ramykąt główki ramy65.3 stopieńkąt główki ramy24.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła101 mmwyprzedzenie przedniego koła103 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica245 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceKontrola zapobiegająca dachowaniu, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,491 mmRozstaw osi1,493 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od834 mmWysokość siedzenia od838 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A
ZasięgZasięg296 kmZasięg283 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2139 g/kmłączna emisja CO2123 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.9 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.3 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Silnik Hammer jest z pewnoscia jednym z najbardziej fundamentalnych elementów nowego 1390 Super Duke R. Nie ma innego producenta, który bylby w stanie osiagnac taki poziom osiagów z silnikiem V2 przy jednoczesnej plynnej pracy oraz spelnieniu wszystkich norm emisji spalin. Sama jednostka napedowa gwarantuje czysta radosc z jazdy oraz umozliwia wykonywanie power wheelie az do trzeciego biegu z dobra modulacja. Oznacza to, ze Bestia zostala ponownie wyostrzona i oferuje ogromna frajde na torze wyscigowym i na drodze, nawet jesli trzeba byc tam wyjatkowo powsciagliwym, aby uniknac koniecznosci oddania prawa jazdy na zawsze.

Mocne V2 o niezrównanej plynnosci oraz szybkosci reakcji Szerokosc zastosowan - od wiejskich dróg po tory wyscigowe Dobra Ergonomia

Wyjatkowa stabilnosc w szybkich zakretach i podczas hamulców

Precyzyjne prowadzenie na torze wyscigowym

Doskonale Systemy wspomagajace kierowce oraz szybka zmiana biegów

Imponujace osiagi silnika, które nadaja sie równiez do codziennego uzytku

Automatyczna zmiana biegów nieco nierówna pod czesciowym obciazeniem Zbyt duza kontrola TC nawet na najnizszym poziomie Zawieszenie "R" ze slabosciami do uzytku na torze wyscigowym - przód troche za bardzo sie zapada Obudowy przelaczników na kierownicy lekko sie uginaja oraz przesuwaja.

Wiele akcesoriów za dodatkowa oplata, np. automatyczna zmiana biegów

Szerokosc zbiornika nieco ogranicza aktywna pozycje podczas jazdy

Ducati Streetfighter V2 2025

Ducati Streetfighter V2 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1390 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V2

Cena KTM 1390 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Streetfighter V2

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

KTM 1290 Super Duke R 2021
VS.
KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1290 Super Duke R 2021 vs
KTM 1390 Super Duke R 2024

MV Agusta Brutale 800 RR 2021
VS.
Ducati Streetfighter V2 2022

MV Agusta Brutale 800 RR 2021 vs
Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Monster + 2021
VS.
Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Monster + 2021 vs
Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022
VS.
Triumph Street Triple RS 2021

Ducati Streetfighter V2 2022 vs
Triumph Street Triple RS 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2023
VS.
KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1290 Super Adventure R 2023 vs
KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1290 Super Duke RR 2021
VS.
KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1290 Super Duke RR 2021 vs
KTM 1390 Super Duke R 2024

Kawasaki Z1000 2020
VS.
Ducati Streetfighter V2 2022

Kawasaki Z1000 2020 vs
Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Monster 1200 R 2019
VS.
Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Monster 1200 R 2019 vs
Ducati Streetfighter V2 2022

KTM 1390 Super Duke R 2024
VS.
KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1390 Super Duke R 2024 vs
KTM 1290 Super Duke R 2014

Ducati Hypermotard 950 2022
VS.
Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Hypermotard 950 2022 vs
Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022
VS.
Ducati Streetfighter 848 2015

Ducati Streetfighter V2 2022 vs
Ducati Streetfighter 848 2015

Ducati Streetfighter V2 2022
VS.
Honda CB 1000 R 2022

Ducati Streetfighter V2 2022 vs
Honda CB 1000 R 2022

Ducati Streetfighter V2 2023
VS.
Ducati Streetfighter V4 2023

Ducati Streetfighter V2 2023 vs
Ducati Streetfighter V4 2023