BMW M 1000 R 2025 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2024

BMW M 1000 R 2025

Aprilia RSV4 1100 Factory 2024

Przegląd - BMW M 1000 R 2025 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2024

BMW M 1000 R 2025

Aprilia RSV4 1100 Factory 2024

Specyfikacja techniczna BMW M 1000 R 2025 w porównaniu do Aprilia RSV4 1100 Factory 2024

BMW M 1000 R 2025

Aprilia RSV4 1100 Factory 2024

BMW M 1000 R 2025

Aprilia RSV4 1100 Factory 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	80 mm	średnica cylindra	81 mm
skok tłoka	skok tłoka	49.7 mm	skok tłoka	53.32 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	210 KM	Moc maksymalna	217 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	13,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	113 Nm	maksymalny moment obrotowy	125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	11,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	10,500 obr./min
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Otwór przepustnicy	Otwór przepustnicy	48 mm	Otwór przepustnicy	48 mm
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	999 cm³	Pojemność skokowa	1,099 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	45 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	120 mm	skok	127 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	117 mm	skok	130 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Aluminium

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	330 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	220 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	200 mm	Szerokość tylnej opony	200 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,085 mm	Długość	2,055 mm
Szerokość	Szerokość	996 mm	Szerokość	735 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,455 mm	Rozstaw osi	1,420 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	830 mm	Wysokość siedzenia od	845 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	199 kg	Masa mokra (z ABS)	199 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	16.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	18.5 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A
Zasięg	Zasięg	257 km	Zasięg	284 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	149 g/km	łączna emisja CO2	155 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	6.4 l/100km	Łączne zużycie paliwa	6.5 l/100km
Hałas stacjonarny	Hałas stacjonarny	98 dB	Hałas stacjonarny	105 dB

Plusy i minusy w porównaniu

BMW M 1000 R 2025

BMW M 1000 R to bezkompromisowy motocykl wyczynowy dla ambitnych jezdziec, którzy chca polaczyc adrenaline superbike'a ze zwinnoscia nakeda. Dzieki wysokoobrotowemu silnikowi z modelu S 1000 RR, najlepszej elektronice i szerokim mozliwosciom regulacji, oferuje imponujace osiagi zarówno na torze wyscigowym, jak i na szybkich wiejskich drogach. Bezkompromisowy charakter wymaga jednak wiele od jezdziec - zwlaszcza na granicy mozliwosci. Jesli szukasz precyzyjnego, mocnego oraz konfigurowalnego nakeda, M 1000 R to prawdziwy motocykl klasy high-end z wyscigowym DNA.

Niezwykle mocny, wysokoobrotowy silnik o mocy 210 KM

Precyzyjnie regulowana elektronika z licznymi trybami jazdy PRO w standardzie

Krótki skok przepustnicy i kontrola poslizgu dla precyzyjnej jazdy na granicy mozliwosci

Zawieszenie DDC o wysokich osiagach wyscigowych w standardzie

Winglety zapewniajace lepsza stabilnosc kierunkowa oraz mniej wheelie przy maksymalnej predkosci

Uklad hamulcowy M-specific o wysokiej stabilnosci i sterowalnosci

Wysoki zakres mocy moze byc wykorzystywany tylko przy obr./min O nas

Przednie kolo ma tendencje do drzenia przy mocnym przyspieszaniu - wymaga doswiadczenia

Bardzo sportowe strojenie - prawie zbyt bezkompromisowe do uzytku drogowego