KTM 350 EXC-F 2011 vs. KTM 350 EXC-F 2018

KTM 350 EXC-F 2011

KTM 350 EXC-F 2018

Przegląd - KTM 350 EXC-F 2011 vs KTM 350 EXC-F 2018

KTM 350 EXC-F 2011

KTM 350 EXC-F 2018

Specyfikacja techniczna KTM 350 EXC-F 2011 w porównaniu do KTM 350 EXC-F 2018

KTM 350 EXC-F 2011

KTM 350 EXC-F 2018

KTM 350 EXC-F 2011

KTM 350 EXC-F 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	88 mm	średnica cylindra	88 mm
skok tłoka	skok tłoka	57.5 mm	skok tłoka	57.5 mm
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.3	Stopień kompresji	12.3
Starter	Starter	Elektryczny, Kopnięcie	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	349.7 cm³	Pojemność skokowa	349.7 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	WP	Marka	WP

Tylne zawieszenie

Marka	Marka	WP	Marka	WP

Podwozie

Typ ramy	Typ ramy	Rura centralna	Typ ramy	Rura centralna

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	80 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	100 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	140 mm	Szerokość tylnej opony	140 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,482 mm	Rozstaw osi	1,482 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	970 mm	Wysokość siedzenia od	960 mm
Masa sucha	Masa sucha	107.5 kg	Masa sucha	104 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	9.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	8.5 l

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 350 EXC-F 2011

Model 350 to po prostu nowy zloty srodek. W trudnym terenie, na podjazdach, jest na tyle mocny, ze mozna zrekompensowac brak umiejetnosci jazdy przyczepnoscia przepustnicy. Nie jest jednak na tyle mocny, by zrzucic cie jak sowe rodeo, jesli uzyjesz go zbyt mocno. Na zjazdach jest na tyle lekki, ze nie zostawia sladów poslizgu na bieliznie enduro nawet na kamienistych odcinkach.

Bardziej elegancki wyglad

ciensze scianki

nowy, praktyczny filtr benzyny

Nieznacznie zwiekszona waga.

KTM 350 EXC-F 2018

KTM 350 EXC-F oferuje udany pakiet, który spodoba sie fanom 4-suwów. Potezny silnik imponuje czysta sila uciagu, nawet jesli KTM musi byc trzymany na wysokich obrotach, a praca silnika jest nieco nierówna. Pod wzgledem prowadzenia jest wygodny, ale nieco nerwowy, co oznacza, ze na poczatku brakuje zaufania do maszyny. Z drugiej strony hamulce sa latwe w modulacji.

dobra przyczepnosc

wygodne podwozie

dobrze kontrolowane hamulce

Nierówna praca silnika

poczatkowo nerwowe prowadzenie pojazdu