BMW F 800 R 2016 vs. Honda CB1000 Hornet SP 2025

BMW F 800 R 2016

BMW F 800 R 2016

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Loading...

Przegląd - BMW F 800 R 2016 vs Honda CB1000 Hornet SP 2025

BMW F 800 R 2016

BMW F 800 R 2016

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Specyfikacja techniczna BMW F 800 R 2016 w porównaniu do Honda CB1000 Hornet SP 2025

BMW F 800 R 2016
Honda CB1000 Hornet SP 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra82 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka75.6 mmskok tłoka55.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna90 KMMoc maksymalna157 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy86 Nmmaksymalny moment obrotowy107 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,800 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.02 Stopień kompresji11.7
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa798 cm³Pojemność skokowa1,000 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,145 mmDługość2,140 mm
SzerokośćSzerokość860 mmSzerokość790 mm
WysokośćWysokość1,235 mmWysokość1,085 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,520 mmRozstaw osi1,455 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790,770,820 mmWysokość siedzenia od809 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 800 R 2016

BMW F 800 R 2016

F 800 R rozpoczyna nowy sezon z silnikiem EURO4, nowymi trybami jazdy, nowymi instrumentami i nowymi kolorami. Na pierwszy rzut oka mozna go rozpoznac tylko po zaslepce na imponujacym wydechu ze stali nierdzewnej. To jeden z tych pelnowartosciowych motocykli, który mimo sporego potencjalu sportowego zostal zaprojektowany z mysla o maksymalnie szerokiej grupie uzytkowników. Jest wiec (z dlawieniem) absolutnie przyjazny dla poczatkujacych, ale moze tez zainspirowac doswiadczonych jezdzców. Chociaz jego charakter pozostaje nieco pragmatyczny, niepowtarzalny, pusty dzwiek rzedowego blizniaka to rekompensuje.

mocne hamulce

ulepszone wyposazenie

niska waga

dostepna geometria

charakterystyczny dzwiek

nieco pragmatyczny

brakuje mu odrobiny musowania

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Dzieki udanym zmianom i bezczelnemu wygladowi, nowy Hornet jest bardzo atrakcyjny, ale nie jest zbyt agresywny. Jedynie wyswietlacz wyglada troche nie na miejscu w harmonijnym projekcie oraz tylny tlumik bedzie rozpoznawalny z daleka nawet przez krótkowidzów, Euro5+ przesyla pozdrowienia. Ale dzieki katalogowi akcesoriów Hondy, tym wizualnym niedociagnieciom mozna równiez zaradzic za pomoca dodatkowej przedniej szyby, która lepiej integruje wyswietlacz oraz smuklego tlumika SC-Project. Oraz przy bojowej cenie 11 990 euro lub 13 990 euro za SP, nowy Hornisse bedzie powaznym konkurentem w walce o wzgledy nabywców, poniewaz nie ma prawie zadnych rywali pod wzgledem stosunku ceny do osiagów.

Bardzo korzystna cena

Dobra obsluga

Kultywowana praca silnika

Przyjemny wyglad

Zauwazalna zmiana obciazenia

Kontrola TC

Koniec z jednnoramiennym wahaczem

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 800 R vs Honda CB1000 Hornet SP

Cena BMW F 800 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB1000 Hornet SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH